相较以往的车型，全新马自达CX-5在设计上更加干练。它保持了马自达魂动理念的基础，并加入了更多犀利化元素，使整体更加吸引年轻消费者的目光。中网格栅采用了家族盾形样式，内部采用了密集的黑色网状结构，与之前的横向镀铬辐条相比，更显得运动。下沿的粗壮镀铬边框起到了很好的点缀作用，与大灯内部融合，形成了类似贯通的效果，整体造型非常动感。
全新马自达CX-5的车身尺寸为4555/1842/1685mm，轴距为2700mm，整备质量为1535kg。它采用了全包式车门设计，这在雨天上下车时可以避免弄脏裤腿，非常实用。车型配备了17英寸铝合金轮毂，黑色细长辐条的设计增添了动感。轮胎采用优科豪马GEOLANDAR G91系列，规格为225/65 R17，与车型搭配非常合适。此外，马自达CX-5还配备了胎压报警系统，提醒驾驶者注意轮胎的气压情况。后视镜位于门板上方的设计不仅使车头部分显得更长，还能提升前排的视野。后视镜集成了LED转向灯带，并支持电动调节、加热、折叠等功能，非常便利。前排车门还配备了无钥匙进入系统，车内有无钥匙启动系统以及远程启动功能，提供了更加便捷的使用体验。
近年来，本田和日产都开始采用涡轮增压发动机，并主打1.5T/2.0T发动机。不同之处在于，本田的1.5T发动机是四缸机，而日产的1.5T发动机是三缸机。从奇骏搭载的1.5T三缸机的销量来看，可以看出国内消费者对三缸机并不太喜欢。丰田和马自达则仍然坚持自然吸气发动机。虽然有人提到丰田汉兰达380T车型搭载的2.0T发动机是进口的，广汽丰田和一汽丰田并没有国产2.0T发动机。而马自达在国内市场仍然主推2.0L/2.5L的”创驰蓝天”发动机，并配备6AT变速箱。
马自达CX-5提供了2.0L和2.5L两种发动机选项，分别输出155马力/200牛·米和196马力/252牛·米。传动系统采用了6AT变速箱，由爱信提供并由马自达工程师进行了调校。根据实际的体验来看，2.0L发动机的动力输出已经足够满足日常需求。如果对动力有更高的要求，可以考虑2.5L车型。6AT变速箱换挡流畅迅速，能够准确捕捉到驾驶者的意图。底盘悬架调校较为紧凑，与车身的协调性很好，
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