雷凌作为一款年度改款车型，在市场上的认可度和销量都非常高，这是有其优势的原因。虽然它可能不是日系A级车中最好的一款，但它却是当前最受欢迎的车型之一。连续5年销量超过30万台，雷凌智能电混双擎更是连续3年稳居中国HEV混动市场的NO.1，这充分显示了消费者对雷凌的认可度很高。
雷凌双擎E+的外观设计给人的第一印象是与凯美瑞相似，但细细辨认后会发现它在细节上更加用心。首先，夸张的大嘴式格栅和镰刀形状的大灯相得益彰，给人带来强烈的冲击感。这种设计在视觉上非常吸引人，增加了整车的时尚感和运动感。此外，车身侧面与老款车型相比并没有太大的区别，唯一的变化可能就是翼子板处多了一个”PLUGIN HYBRID”的LOGO，突出了该车的插电混动身份。
雷凌双擎E+的尺寸为4640毫米（长）* 1780毫米（宽）* 1435毫米（高），轴距为2700毫米。这使得车内空间非常宽敞，同时后备箱的容积也有很大的优势。这对于需要携带大量物品或乘坐更多乘客的消费者来说是非常实用的。在底盘结构方面，雷凌双擎E+采用了前麦弗逊+后双叉臂的“四轮独悬”底盘结构。这种结构使得车辆在动态体验方面更偏向舒适，同时也显著提升了侧倾感的抑制效果。这意味着驾驶者和乘客在行驶过程中会感受到更为平稳和舒适的乘坐体验。
雷凌双擎E+的内饰升级可圈可点。其中最引人注目的变化是屏幕尺寸的增大。它的液晶仪表盘达到了12.3英寸，中控屏幕也扩大到了10.25英寸。这种升级不仅提升了视觉享受，也增加了信息展示的便利性。在体验感上，雷凌双擎E+配备了卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等功能。这些功能的加入使得驾驶者可以更方便地获取导航信息、控制车辆功能，并享受到车联网带来的便利。此外，雷凌双擎E+还支持将智能手机上的应用通过CarPlay、CarLife、HiCar等系统映射到中控屏幕上，这大大提升了车机系统与手机的兼容性，无论是安卓、iOS还是鸿蒙系统的用户都能得到良好的使用体验。
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