路特斯EMEYA：纯电超跑GT进军市场
近日，路特斯EMEYA在国内正式亮相，这是路特斯继纯电超跑EVIJA和纯电超跑SU路特斯ELETRE之后发布的第三款车型。EMEYA被定位为纯电动超级跑车，是路特斯向电动化与智能化赛道转型的关键产品之一。这款车型将分为EMEYA S+和EMEYA R+两个版本，预计售价超过百万，并有望在2024年正式投产。EMEYA将对标保时捷Taycan，面向纯电超跑GT市场，是品牌征战市场的战略产品。
外观方面，EMEYA采用了多项空气动力学设计。车身前部配置主动气坝，尾部配备双层主动式扰流板和主动式后扩散器，能够在行驶中提供超过215kg的净下压力。搭配上主动式后扩散器，可以提升车辆的高速驾驶操控性。此外，新车采用电子外后视镜，即使下雨天也可以保持视野清晰，并降低车辆风阻系数。
车身为溜背式轿跑造型，车头两侧采用双L形分体式日行灯，车尾贯穿式尾灯。新车尺寸为5139/2005/1464（1467）mm，轴距为3069mm。进入车内，EMEYA的座舱具有鲜明的科技感和运动风格，注重可持续环保材料的应用。内饰大量使用一种新型纱线所做的织物进行包覆，这种纱线源自于时尚和服装界所使用的环保材料制成，不仅展现了路特斯品牌在智能化、电动化转型背后的绿色环保理念，而且相比于皮革材质，这种织物更轻、触感更舒适。
EMEYA搭载了路特斯首创的6D底盘控制系统，能够精准联动控制包括悬架、空气动力学套件、制动系统在内的多个组件的介入状态，在过弯时对车身6个自由度进行系统融合控制，让车辆在弯道中始终保持更佳过弯姿态。
作为品牌的关键产品，EMEYA在外观、内饰和性能方面都有出色表现。面向市场，EMEYA将面临保时捷Taycan等竞争对手的挑战。对于广大车迷来说，这款车的推出无疑将给市场带来更多的选择。路特斯始终坚持着极致操控基因和纯粹驾驶乐趣的传承，为用户带来了全新的驾乘体验。EMEYA的亮相标志着路特斯向电动化、智能化方向迈出了重要的一步，为用户提供了更加纯粹的驾驶乐趣。随着汽车行业的不断发展，纯电和智能时代已经到来，路特斯将继续秉承品牌理念和产品定位，为用户带来更多精彩的驾乘体
验。
11月3日，路特斯发布了全新的百万级纯电超跑轿车EMIRA R+。这款车在最新的浙江嘉兴国际赛道测试中打破了记录，刷新了浙赛量产电动车最快圈速，用1分35秒728的成绩再次证明了其卓越的性能和操控能力。作为一家一直追求极致驾控体验的汽车制造商，路特斯始终坚持着极致操控基因和纯粹驾驶乐趣的传承。
毛京波，路特斯中国总裁表示：“通过先锋的智能科技，路特斯在全新的时代将会让更多喜爱驾驭的用户体验到纯粹的驾驶乐趣，这正是For the Drivers的真正内涵。”路特斯的全新车型Emira R+彰显了品牌理念和产品定位，为用户带来更加纯粹的驾驶乐趣。
总结来说，路特斯EMEYA和Emira R+是品牌向电动化、智能化方向迈出的重要一步。这两款车型在外观、内饰和性能方面都有出色表现，注重环保材料的应用，并且搭载先进的底盘控制系统，保持了路特斯一贯的极致操控基因。随着汽车行业的发展，纯电和智能时代已经到来，路特斯将继续秉承品牌理念，为用户带来更多精彩的驾乘体验。
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