荣威D7中型插电混动车型正式上市，售价仅12.58万，续航里程达到125公里。该车是上汽荣威推出的全新系列“D家族”中的首款车型。荣威D7提供纯电EV和插电混动PHEV两种动力形式可选，售价相对亲民，纯电车型售价区间为14.98-17.68万，插电混动车型售价区间为12.58-14.58万。
荣威D7被定位为中型轿车，车身尺寸为489018901510mm，轴距达到了2810mm，与B+级车型相当。纯电车型和插电混动车型有不同的车头设计。纯电车型采用了分体式大灯设计，配备隐藏式门把手，而插电混动车型则为集成式大灯设计，采用传统门把手。车身侧面呈流线型，车尾造型中规中矩。
荣威D7的内饰采用双联屏设计，与飞凡相似，配备玻璃、皮革和木饰板，整体效果不错。荣威D7共推出了3款纯电车型和3款插电混动车型。纯电车型包括510km后驱卓越版、510km后驱旗舰版和610km后驱旗舰版。插电混动车型包括125km超越版、125km卓越版和125km旗舰版。
纯电车型搭载后置单电机，最大功率分别为145千瓦（197马力）和155千瓦（211马力），官方零百加速时间分别为7.3秒和6.5秒。插电混动车型搭载1.5L四缸自吸发动机和前置单电机，最大功率分别为82千瓦（115马力）和150千瓦（204马力）。插电混动车型采用上汽DMH单档DHT插混系统，电池容量为21.4千瓦时，纯电续航里程为125公里，综合续航里程达到了1400公里。
荣威D7的定价策略非常明智，纯电车型的起售价与比亚迪秦PLUS EV 510领先型相当，而插电混动车型的起售价与比亚迪秦PLUS DM-i 120KM领先型相同，但荣威D7是中型车，具有更高的尺寸和竞争力。荣威D7以其多样的动力选择和实惠的售价为中型轿车市场注入了新活力，吸引了不少消费者的关注。
随着中国新能源汽车市场的发展，消费者对于品牌、价格、性能和续航里程等方面的需求也越来越高。在这样的市场环境下，荣威D7的性价比竞争力成为其最大的优势。
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