当新事物和理念刚刚推出时，往往会面临一些质疑和反对的声音。领克03++作为最新上市的车型，也引发了一些网友和汽车从业者的质疑。他们认为，在新能源车大行其道的时候，领克推出一台采用2.0T燃油发动机的车型有些不合时宜。但是，事实真的如此吗？
领克03++的推出恰逢其时，这是因为我们不能一直等到燃油车真的走向市场淘汰时才推出像领克03++这样代表中国品牌燃油车最强性能的车型。难道我们应该放弃这样的车型，只为了把它放在汽车博物馆供后人瞻仰吗？这些说法显然都不合理和不负责任。领克03++的出现正是在正确的时间和场合。
为什么是正确的时间呢？尽管中国的汽车工业发展迅猛，中国品牌也崭露头角，但在燃油车领域，我们必须承认与国外品牌之间存在差距。特别是在高性能车领域，中国品牌一直没有一款真正意义上的高性能车，一款可以与高尔夫GTI、雷诺梅甘娜RS等车型相媲美的合法上路车型。然而现在，领克推出了这款合法上路的赛车领克03++，它的意义已经超越了单纯的车型概念，它代表着中国品牌对高性能车的不懈追求，也是中国汽车工业人努力缩小与先进国外汽车品牌差距的辛勤成果。考虑到这些，你还会认为领克03++的推出不合时宜吗？
领克03++不仅仅是一台车，它还是中国汽车工业的一张名片。领克深知这一点，因此在领克03++上融合了领克旗下和吉利汽车集团旗下的所有优质资源和顶级技术。在动力性能方面，作为一款高性能车，领克03++具备出色的起步性能。搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，拥有350匹马力和450牛米峰值扭矩。仅需4.89秒即可达到百公里加速，这得益于领克TCR车队的顶级底盘调校和匹配，使得领克03++成为一款既具有颜值又具备实力的高性能新贵。
领克03++采用的Polestar V60上的T6 EVO双增压发动机备受争议，但如果不将这款高性能引擎重新发挥作用，随着传统燃油车的发展，高性能引擎的用武之地将越来越少。因此，领克将这款引擎重新使用，让它再次展现其闪耀光芒，无疑是一件好事。
我很欣赏一句话：“没有什么岁月静好，
总有人替你负重前行”。这句话同样适用于领克。在其他中国汽车品牌只关注新能源潮流、只追求短期利润的时候，领克这个刚成立7年多的品牌始终没有忘记自己的初心。成功背后总会伴随着质疑，对于领克来说，要想成长、要想扛起中国品牌的大旗，就必须在质疑声中勇往直前。幸运的是，领克没有受到这些质疑的影响，反而坚定地走在了自己的道路上。因此，在2023年10月19日，我们看到了领克03++的推出。我相信领克的造车实力，也相信领克03++的产品力。期待未来的某一天，我也能驾驶领克03++，亲身感受中国第一台高性能车的魅力。
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