福特汽车福睿斯做为福特汽车在我国的专供车系，在配备和室内空间设计上更合乎大伙儿的具体要求。另外高配不上十万的价格就能购到高配备的合资suv，想想也是简直了。近期想下手福睿斯的盆友想了解一下福睿斯的用户评价，下边就和大伙儿剖析一下吧！OIF电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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福特福睿斯用户评价OIF电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
从总体上，福睿斯的用户评价還是非常好的，许多买车人表明对福睿斯的室内空间主要表现和性价比高十分令人满意，另外1.5L直列三缸模块耗油量较低，大城市油耗在7-8升上下。另外柴油发动机和变速器中间的配搭很心有灵犀，虽然在急加快时变速器降挡略微犹豫，但是平常安全驾驶时这套6AT变速器是很想要升档的，120车速千米定速巡航时，汽车转速能维持在1800转上下，平稳性非常好。OIF电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
福睿斯也不是没什么缺陷的，许多买车人体现福睿斯的汽车车门密封胶条都会出現响声的状况，另外急加快时传送到车箱内的发动机声音非常大。悬挂系统主要表现偏硬，平常安全驾驶时车里不容易觉得很颠，但过大波动时悬架的避震特性不足出色。OIF电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
为何非常少人买福睿斯OIF电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
实际上福睿斯现阶段遭遇较大 的挑戰便是顾客没法接纳全系列配用的三缸机。虽然在特性和振动抑止上通用性的三缸机早已做得和同排气量的四缸机难分伯仲了，乃至某系排量小涡轮增压器三缸机的驱动力主要参数比四缸机也要高，但仍然没法解决大伙儿针对三缸机的帕金森病印像。福特汽车近期总算提前准备撤销三缸机了，假如你喜爱福睿斯但接纳不上三缸机的能够 再等等。OIF电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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