百路驰KO2主推的特性是经久耐用、牢固、强有力，在道路上对其开展测评，发觉其在40-80KM/h时，风噪会较为显著，当在80KM/h之上时，车噪的响声会将风噪的响声给往下压了，其风噪在可接纳范畴以内；还发觉其在髙速甩尾时的可靠性是十分非常好的，不容易出現转为力不够的状况，给人很安稳的觉得。百路驰轮胎KO2下雨天主要表现也是很非常好的，抓地力强，沒有出現跑偏的状况。usZ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
usZ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
百路驰KO2不论是在道路上還是在下雨天都拥有优异的特性，关键归功于其对于上一代商品开展了提升，在胎壁抗压强度上比上一代商品提升了20%，这促使其行车里程数提升了许多，越野车行车里程数提升了一倍，而道路行车里程数提升了15%，并且其胎肩边沿选用了更加坚毅的硫化橡胶高分子材料，薄厚比上一代商品提升了一倍，那样能够较大 水平维护车胎免遭损害；在硫化橡胶秘方上也开展了提升，KO2应用了更加耐磨损的秘方，提高了车胎在碎石路表面的使用性能。usZ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
@买车人在道路上行车的应用体会“我觉得比原装邓禄普胎震动略大，汽车方向盘能显著感受到来源于车胎的微小震动，可是能够接纳，风噪很大，开到120的情况下，车里歌曲响声要比平常变大30%上下才可以听清晰，铺装路面焯水必须慎重安全驾驶，觉得沒有道路胎来的平稳，尤其是在髙速上越过存水地面，显著觉得方向跑偏的能量。说说轻微越野车，少数几次碰到扩路导致碎石路和雨天泥石混和路，特意踩着大油门踏板根据，试了一下越野车特性，真的是没有话说，轻轻松松拿下砂砾石和泥泞不堪。去墩煌的道上，马路边小玩了一下碎石子，抓地非常好”。usZ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
