目录一、迈腾和cc哪个好二、迈腾和CC哪个好三、大众帕萨特和迈腾哪个好?四、大众帕萨特和迈腾哪个好一点?一、迈腾和cc哪个好
1、中国汽车市场有很多奇怪的东西，不仅消费者看不懂，就连汽车行业的资深评论人士也看不懂；以大众朗逸和宝来为例；他们三件一模一样，轴距一样，但是朗逸的销量比宝来大很多。
2、今年上半年，朗逸的销量比宝来高出10多万辆；这让宝来看起来很不光彩；如果说朗逸和宝来的产品势均力敌的话，那么我觉得大众CC的产品力比迈腾好。
3、但是大众CC半年的销量还没有迈腾一个月的销量大；为什么？1.定位，国内有没有热销的运动型中型车？首先，大众CC是一款运动型中型车；其标志性的设计采用无框车门和掀背式尾门，在中国市场独树一帜。
4、但中国市场到了中型车的水平，如果定位为跑车，销量往往不好，除非市场大幅优惠；比如马自达阿特兹，定位运动的中型车，销量很一般；比如别克君威，产品力好，性能也不错，现在优惠3-4万，保证销量。
5、同样，雪佛兰迈锐宝XL，有着非常运动和年轻的定位；现在折扣率不小；大众CC已经有很受欢迎的迈腾了，所以大众CC目前没有大的优惠，所以销量不好。
6、2.产品水平和迈腾重合吗？作为一款中型车，一汽大众目前有两款车型，一款是迈腾，一款是CC；从产品力上来说，两款都相当不错；均采用MQB平台，2.0升涡轮增压发动机，7速双离合变速箱，但迈腾针对中国市场进一步加长了尺寸，比大众CC略大。
7、其实对于追求性能的消费者来说，迈腾2.0升涡轮增压版的性能已经很强劲了；迈腾是宜家友好型汽车；可以自己打开，也可以业务接收。
8、不过CC的产品力比较尴尬；只适合家用，甚至只适合年轻消费者，不适合商务接待；所以它的产品力没有迈腾的应用范围广。
9、虽然它们的内饰看起来几乎一模一样，但却难掩CC与迈腾产品力不谋而合的尴尬局面；3.CC没有低端机型，起步价太高；迈腾刚上市的时候有3种动力总成:1.4T，1.8T，2.0T但是CC只有2.0T涡轮增压发动机的动力总成。
10、因为CC的定位比较高端；而且还强调性能的优势；所以没有低端机型也可以理解。
11、但是2.0升的价格太高了；如果买大众CC，其实还是买性价比更高的奥迪A4L好；而且奥迪A4L是立式发动机，采用MLB平台，底盘强度比大众CC更强。
12、而且CC上市之初，恰好是宝马3系即将换代的时候；当时宝马3系的优惠幅度也很大；所以CC要和奥迪A4L，宝马3系竞争，所以没有低端车型的起步价太高，这也是CC销量不好的原因之一。
13、4.如果CC推出1.4T版本，销量还能增长吗？其实CC的价值特别高；目前只是因为它的价格比迈腾高很多，迈腾现在最低的车型17万左右就可以入手；所以CC是一款没有性价比的车型，而如果大众推出1.4T版本的CC，销量会增加吗？其实也不一定。
14、如果真的有1.4T版本，那么大众CC对于它的运动化定位来说就是一辆小马拉大车；与其推出1.4T，不如把现款的价格降到20万以内；毕竟A4L现在23 ~ 24万左右。
15、CC目前市场优惠3万元左右，裸车价21万元；对于很多消费者来说，宁愿多加两万买奥迪；所以降价是CC重新销售的根本途径。
二、大众帕萨特和迈腾哪个好?大众帕萨特和迈腾哪个好?
1、大众帕萨特和迈腾相比，我个人觉得迈腾比较好一些，具体如下：先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满； 。
2、全新一代迈腾全系都是采用了7速双离合变速箱，而搭载的发动机有1.4T、1.8T、2.0T，相应的最大马力分别为150PS、180PS、220PS，最大扭矩可达250牛米、300牛米、350牛米，发动机的基本参数比较耀眼，官方给出的百公里加速时间分别为8.6S、8.3S、7.1S，对于1.5吨左右的车这个加速已经可以满足日常需求了； 。
3、内饰方面，后排空间也是很符合那么长轴距的表现，随便跷二郎腿都可以，中级车的后排空间无需太多的担心，除非想当做床来使用，舒适性方面也是比较好的，还要得益于后多连杆的独立悬架。
三、
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
