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米勒循环的原理跟阿特金森循环的原理一样，只是因为专利的原因，被称为米勒循环。
其实大部分人都喜欢管米勒循环叫阿特金森循环。
普通的汽油发动机是奥托循环的，这种发动机工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
阿特金森循环就是让做功行程比压缩行程长，让发动机的膨胀比大于发动机的压缩比，这样可以提高发动机的效率降低发动机的燃油消耗。
阿特金森循环发动机一般只在一些混合动力汽车上才可以见到，纯汽油汽车很少有使用阿特金森循环发动机的。
因为阿特金森循环发动机在低转速时动力不足，所以很适合放在混合动力汽车上使用。
混合动力汽车在低速行驶时，可以依靠电动机提供动力。
当发动机处于低转速工况时，电动机也可以与发动机共同驱动车轮，所以驾驶员是不会有动力不足的感觉的。
马自达的创驰蓝天技术就采用了阿特金森循环，不过马自达的发动机是在某些工况下使用阿特金森循环的，在某些工况下是不使用阿特金森循环的。
如果大家对阿特金森循环感兴趣，可以去试驾一下配备阿特金森循环发动机的汽车。
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