很多车都有中国大陆版和海外版，而两者除了配置，外观有一定差别外，最大的差别就是左舵车和右舵车的差别。也因为左舵车和右舵车的不同，而导致各地区依此设定的交通规则也各不相同，所以有的地区驾照是不可以互通的。那么就有人要问了，为什么不把汽车的方向盘统一设计在中间呢？
其实有的特殊车辆的方向盘确实是在中间的，例如F1方程式赛车以及各种工程车辆，压路机，铲车等。而普通的民用车之所以把方向盘设计在两侧而不是中间主要有两个原因。
第一，节省空间。把方向盘设计在两侧，那么第一排就可以坐下两人。而且如果方向盘在中间，在有一定车身宽度的情况下，上车也是很不方便的一件事。
第二，视力惯性。根据公路的行驶方向，居左或居右是为了让驾驶员有更多的视野空间和扩大视线覆盖范围。当方向盘在左边的时候，你除了看前方，而且在你的下意识里面就会时不时的观察右边的情况。当在右边也是如此，你会尽可能的观察左边。但如果方向盘放在中间，由于轿车的宽度原因，你就不自觉的左右观察，这不但会影响你的驾驶，造成事故，而且由于视觉惯性的原因你也很难做到左右兼顾。
而为什么一般都是F1赛车和工程车辆方向盘在中间，那是因为F1体积小，所需要顾及的地方少，而工程车速度慢，驾驶员有充分的时间观察处理。
看到这里各位应该明白车的方向盘为什么不设计在中间了吧？汽车经过了这么多年的发展历史，像这种问题肯定已经被考虑在内的。
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