前言
新能源有一类车做的就是网约车赛道，广汽AION-Y，别克微蓝6都是其中的代表车型，以地域性来讲，广东的比亚迪、上海的荣威也有不少网约车专属款。一汽红旗的E-QM5也是此类车型的代表款，配置平平无奇，logo也就那样，靠着集中采购，每个月都能斩获不俗的销量。
经历了2023年上半年的各种车价新低后，在武汉微蓝6补贴、武汉雪铁龙C6补贴后，吉林省和长春市终于打响了下半年车价的第一枪，大幅度补贴一汽的E-QM5车型，基本全系五折，都是纯电车型，8万多能落地431KM续航，10万多能落地560KM续航，11万多能落地620KM续航。这款车在尺寸、配置、续航方面吊打着8-11万价位的全部纯电车，堪称10万档最强性价比。
购车条件
联系长春地区的销售就能了解到价格和政策了，属于吉林长存限定。
1.车子必须上长春牌，必须办2年或3年的贷款，免手续费（纯考验征信）
2.一年以后，车子才可以过户
3.店内买保险，保险价格不低
4.外地户口可以买车，也有代办提车手续的服务
据说560K和620KM现在的车源都比较紧张，也就431KM的入门款车源还比较多，综合来看，431KM性价比稍差于另外两款长续航的，但也基本碾压了8万价位的其它电车。外地购车还要额外支付路费or板车费，以及可能存在的代办服务费。
EQM5车辆的配置
16.58万的指导价下，低配431KM的配置属于拉得不行，但在落地8万多的价格，那配置绝对是顶中爆顶。
车长5.04米，轴距2.99米，超大空间的车，超过比亚迪汉、哪吒S，略输零跑C01。
动力190匹，前驱，麦弗逊+多连杆，明显属于油改电的产物。
内饰比较一般，和新势力的科技感差了不少，10寸的中控小屏功能也比较有限。
配置上确实不拉，18寸轮毂，主动安全系统、气囊、倒车影像、真皮方向盘、无钥匙远程启动、多向电调座椅、车联网、语音交互、后排出风口这些都配在了431KM的低配上，放到8万多的价位，面对海鸥这样的车，确实能说一句，配置还是高的。
高续航版本多了座椅通风、自动大灯、感应雨刷等配置，也都是实用向升级。
缺点
431KM除了续航低，再就是电池是磷酸铁锂，560和620给的是宁王的三元锂。所以除了续航上限低，在吉林，431KM的磷酸铁锂，冬天折扣严重，也就能开100多KM。
以及这个车家用最大的缺点就是型号认同，自己开像专车司机，买了个私家车，像是买来开滴滴。并且车辆很照顾后排乘客，司机和内饰的交互都是靠后的设计。
这车车没有手套箱、没有天窗、扶手箱小，车虽大，内部空间不友好。
最后因为是网约车设计取向，这车没有慢充接口，家用需要搭配转换头。
总结
总体来说，8-11万的价位，配置品牌完全对得起，但是不是每个家庭都需要，那真的见仁见智。毕竟不是谁都要这么大一台出租车定位的轿车。
额外说一句，雪铁龙C6当时有补贴翻车的，要靠扯皮来维权，这个车，长春和一汽还是大方的，补贴审批贼快，几个工作日搞定，还是共和国长子稳啊！
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