阿尔法·罗密欧的标志行为主体由马德里城徵章的鲜红色十字及其本地一个历史悠久皇室大家族（Visconti）家徽的龙型蛇组成，外侧则印着ALFA-ROMEO的字眼，2个词中间有两个绳结分隔，代表着西班牙的萨沃伊皇朝。TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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阿尔法·罗密欧发展历程TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1910年ALFA伦巴第汽车生产厂家创立；TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1916年尼古拉·罗密欧将自身的大家族姓式融进到汽车厂名字中，变成今天的阿尔法·罗密欧；TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1920年第一辆挂有AIFA Romeo标示的轿车Torpedo20-30HP问世；TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1986年阿尔法·罗密欧企业被菲亚特汽车集团公司（FIAT）回收；TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
17年阿尔法·罗密欧宣布进到我国市场。TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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阿尔法·罗密欧是西班牙知名的小汽车及其超级跑车生产商，曾凭着强力的造跑车整体实力，让其在各种车赛众统揽榜首，饱经转折点最终被菲亚特汽车回收，变成与兰博基尼、法拉利等超豪华车品牌置身师兄弟；阿尔法·罗密欧是一个十分具备特点的品牌汽车，100很多年来的知名品牌历史时间沉定使其被称作“兰博基尼之母”。TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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阿尔法·罗密欧的四叶草版本号就和宝马五系M、新款奔驰AMG一样，归属于阿尔法·罗密欧知名品牌的性能卓越版本号标志，各类数据信息的调试都更跑车化及系统化，但是在中国基本上沒有四叶草版本号的试驾车，因此具体可以触碰到四叶草的版本号车系非常少。TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
现阶段有Giulia四叶草和Stelvio四叶草2个版本号车系，外型上与一般版车系区别实际上不容易非常大，但仔细观看中间前格珊和两边的进气口算作较为非常容易区别的，并且前杠两边和给刹车系统制冷自然通风用的小导出风口，及其翼子板上的小通风口和绿乳白色四叶草标志都可以做为区别。TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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Giulia是阿尔法·罗密欧进到中国以后产生的第一款车系，家族化代表性的倒三角形进气格栅，狭长车大灯及其与众不同的往右边参考点支付牌照安裝方法，让Giulia这新款车刚进到中国便吸引住许多的关心，驱动力层面Giulia配用的是2.0T大功率柴油发动机，新手入门就会有280大马力的主要表现，最大扭矩转速是400牛/米，5.2秒的時间就可以过百了。TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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但就算Giulia的各类整体实力特性、安全性能等无论再如何优异，其自始至终還是一款十分冷门的车系，终究参考价37.98-125.98万价钱选购阿尔法·罗密欧也只有是被一部分顾客所接纳，并且做为宝马三系竞争者，Giulia即便彻底辗压宝马三系，但自始至终是比不上3系的名气及其普遍的知名度，因此Giulia在中国的主要表现也是平淡如水。TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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Stelvio是阿尔法·罗密欧进到中国的第二款车，也是现阶段仅有的2款车系之一，这新款车在同级別SUV众尽管不能说是最好用的，但能够说成最好是开的SUV之一。TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
Stelvio持续了Giulia的调试设计风格，转为触感等实际操作十分轻轻松松，因而安全性能层面是Stelvio无可比拟的优势；在其中2020款 2.0T 280HP 豪华型Stelvio代理商指导价仅需36.68万，再再加诸多好用配备促使Stelvio具备较高的性价比高。TGT电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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