新迈腾是一汽大家主打产品的一款中型轿车，现阶段再售的车系是19年11月发售的2020款。依据迈腾车型过去的升级规律性，大约来到今年年末至二零二一年今年初新款迈腾便会发布。2020款新迈腾归属于中后期换代的B8，因而下一款可能是B9。ntL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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显而易见现阶段都还没一切有关新迈腾2021款车系的信息，可是新款的大家高尔夫球早已出去，这就代表着大众旗下品牌绝大多数车系的宏伟蓝图早已拥有。ntL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
新款高尔夫选用了全新升级的进气格栅设计语言，包含车灯、进气格栅、保险杆的款式都发生了天翻地覆一样的转变，因而预测分析下一代的新迈腾将会也会试着这类较为激进派的设计风格。ntL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
并且新迈腾在销售市场上的敌人如本田雅阁、丰田凯美瑞、奥迪车A4L等都会往低龄化的方位变化，乃至全部汽车交易市场都会朝着低龄化发展趋势，新迈腾彻底有原因因此做出更改。ntL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
全新升级的高尔夫球选用了新的智能化驾驶舱设计方案核心理念，如外型一样大家绝大多数车系都和高尔夫球维持统一设计风格，这也就代表着2021款新迈腾也是有将会选用这类车内饰设计方案。ntL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
配备层面新款高尔夫配用了能够自动巡航及其维持行车道的Travel Assist系统软件，而且也有升級过的Front Assist撞击系统软件。国内的第八代高尔夫也许会将这种配备减配掉，可是做为更高一级別车系的新迈腾会配置并不怪异。ntL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
驱动力层面现阶段大家发布了一款全新升级的1.5T柴油发动机用于替代1.4T，并且这台EA211 EVO1.5T柴油发动机早已在长春市加工厂退出，全部配用有1.4T EA211柴油发动机的车系都可能更换上这台EVO1.5T。现阶段新迈腾的标配新手入门车系配用的就是1.4T柴油发动机，因此下一代新迈腾可能换掉1.5T做为新手入门驱动力。ntL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这台1.5T柴油发动机有高矮输出功率调试，低输出功率版与原先的1.4T类似，能够輸出115kW和250N·m扭距；大功率版则能够升高至118kW，但扭距不会改变。这个1.5T柴油发动机还具有可变性缸的技术性，在驱动力回应及其耗油量层面都是更为出色。ntL电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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