车上的悬挂系统是十分关键的，车体与车胎中间由弹黄和减震器构成，能够 合理的缓存所承担的竖直荷载的力，让轿车在行车时更为的舒服。在其中轿车的弹黄在里面具有了关键的功效，弹簧钢片一般是双片厚钢板构成，通称汽车钢板弹簧。Mxz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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汽车弹簧用哪种原材料，是合金钢吗？Mxz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
一般轿车的弹簧钢片选用的原材料是65Mn（65锰钢），合金钢关键用以必须承担冲击性、挤压成型、原材料损坏等极端工作状况标准。也有一些应用的是炭素工具钢和铝合金工具钢这二种的原材料。普遍的65Mn的强度在HRC20下列，历经热处理工艺后强度能做到duHRC60之上，假如热处理后的强度一般都会HRC62上下。车上一般的汽车钢板弹簧的强度在HRC40-55中间，依据不一样的车系挑选如小汽车、SUV、越野车、军用车、大货车全是必须不一样的强度。Mxz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
轿车的弹簧钢片是由双片不一样长短弧度的厚钢板叠合而成，安裝在支架和房梁上两边起火的弯折往上，在承担撞击力时每一个厚钢板便会形变，具有了缓存的避震的功效。汽车钢板弹簧的可信性好构造也非常简单，生产制造加工工艺的时间较短低成本，因此在轿车普遍的应用。Mxz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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