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夏日的黄渤海之滨，向海图强的力量以磅礴之势席卷而来。
面对浩瀚蓝海，烟台以向海而生、向海而兴的底气和决心，高标准谋划总投资70亿元的烟台经海现代渔业产业园项目，推动实施“百箱计划”，配套建设陆地园区，构建从一粒“鱼卵”到一条“鱼”、从一条“产业链”到产业“生态圈”的整个产业体系，剑指万亿级海洋经济产业链。
时代潮起，波澜壮阔。万顷碧海之间，一座座“蓝色粮仓”加速崛起，不断释放更加强劲的蓝色动能，为现代化深远海养殖提供“烟台样板”。
走向深远海
现代渔业迎来革命性突破
乘坐快艇，一路劈波斩浪，挺进深蓝。站在船头遥望，黄渤海交汇处，一座座智能网箱犹如“海上城堡”般矗立在海天之间。
长岛南隍城岛海域，集结了首批亚洲最大量产型深海智能网箱平台——“经海001号”“经海002号”“经海003号”“经海004号”等，它们呈“田”字形分布，分立于黄海海面。
“经海”系列智能网箱，是一种钢结构坐底式养殖平台，其养殖包围水体达7万立方米，可实现网箱平台的深远海鱼类养殖功能。以“经海001号”深海智能网箱平台为例，尺寸为68米×68米×40米，养有黑鲪鱼约60万尾。
从陆地到深远海，空间上的迭代为渔业养殖带来了革命性突破。
“传统的工厂化养殖，简单地说，就是在陆地上建造养殖池，占地面积大，养殖规模难以提升，很难形成规模化生产。想提升规模就要产生高额成本，成了一个死循环。”烟台经海海洋渔业有限公司养殖事业部经理吕建国介绍。
而将智能网箱应用到深远海养殖后，一个网箱就可养殖约70万尾经济鱼类。由于规模成倍扩大，成本组成发生变化，极大地降低了养殖成本。首批4座深水网箱于2021年12月全部投产，在养黑鲪、花鲈150万尾。
“我们的深远海网箱，水深达到31米，流速达到1米/秒，网箱的水2分钟之内就可以交换一次，海水自净能力强。”烟台经海海洋渔业有限公司助理总经理张家瑜说，借助外海水深流大、饵料资源丰富的优势，“经海”系列网箱以人工和天然双重饵料配以清洁水质，真正实现了深远海智能装备化“类野生”养殖。
智能网箱的应用，让渔业养殖这个传统行业实现了全链路全路径智能化、标准化、工业化转型。
“深水网箱配备了自主研发的自动投饵机、水下自动洗网机器人、各类智能传感器、养殖大数据管理系统等智能化设备，实现了实时可检控和全程可追溯，在深远海养殖上实现全国引领。”经海渔业渔服事业部工程师纪翔说，在偌大的网箱平台上，仅用4名工作人员就能完成全部的养殖工作。
以投喂为例，经海渔业装备了国内第一艘饲料自动加注船，直接将饵料打入漏斗形饵料罐，然后通过分布在网箱四周的投喂口就能实现自动投喂。在操控台上，工作人员操作几下后，投喂口就开始自动投喂饵料，围网中瞬间沸腾起来。鱼儿们摇晃着尾巴，奋力抢食。
“可以说，智能化网箱的出现，开辟出一条渔业养殖的新路径。”纪翔说。
“经海”系列深海智能网箱的投用，填补了我国在30米左右水深养殖水域的空白，也见证着海洋牧场建设从近海走向深远海的“烟台速度”：
2021年6月，“经海001号”“经海002号”于南隍城海域交付；
2021年8月，“经海003号”于南隍城海域交付；
2022年3月，“经海004号”的成功交付，标志着“百箱计划”阶段性目标达成。
越来越多的智能网箱在南隍城海域相继投用，一座座“蓝色粮仓”也在加速崛起。
“百箱”带动“千箱万箱”
为中国深远海养殖提供示范
2020年，烟台启动了亚洲最大的海洋牧场建造项目“百箱计划”，将建造100座深远海智能化养殖网箱平台，解决国内近岸生态恶化、环境污染等问题，为中国深远海养殖发挥示范带动效应。
海洋牧场“百箱计划”是烟台耕海牧渔、实施经略海洋战略的重要载体，由中集来福士与烟台市共建的烟台经海海洋渔业有限公司负责实施。
两年来，乘着国家海洋战略深入和新旧动能转换的东风，“百箱计划”实施正渐入佳境。未来3年深远海养殖水体突破120万立方米，产量达到1.2万吨，产值超过6亿元。
烟台，走在了现代渔业发展的最前沿。
随着第一批智能网箱的投用，烟台经海海洋渔业已经开始通过“大鱼带小鱼”的方式，辐射带动长岛地区的养殖户加入到深远海养殖大军之中。项目创造了陆、海、岛联动，“大鱼带小鱼”“大网带小网”，一二三产融合发展的新模式，有效解决了渔民转产就业问题，成为渔业乡村振兴的典范。
据南隍城乡南隍城村李盛平介绍，过去渔民养殖成品鱼需要三年时间，自从实施“大网带小网”的陆海接力养殖模式后，渔民只负责养前半程，将鱼苗从一两左右养到半斤左右，后半程则交给企业。
“渔民的收益一点儿没减少，反倒增加了，关键是养殖风险也降低了。”李盛平说。
在“百箱计划”加速推进的同时，陆上建设也在紧锣密鼓地进行。
在陆地产业园区，将建设种业研究院、现代化循环水育苗车间、水产品加工厂以及冷链物流等产业链配套项目，布局总部办公、苗种繁育、高端研发、精深加工、展示交易和冷链物流等产业链条，带动海洋高端传感器、特种装备、海洋大数据、海洋生物医药等项目在海创区配套聚集，开创烟台“陆海岛”一体化深远海全链条发展新篇章。
“随着技术路线逐渐成熟，孵化规模从20万尾扩大到100万尾。”在经海渔业全自动化鱼苗养殖生产车间里，基地负责人郑龙华介绍，从一粒小小的受精卵长成10公分左右的商品苗，基地培育的花鲈鱼苗实现了定向选育、全程追溯。
从一粒“鱼卵”到一条“鱼”，从一条“产业链”到产业“生态圈”，经海现代渔业产业园将构建起整个海洋产业体系，打造集智慧网箱养殖、全链条产业园区建设、人文旅游于一体的“陆—海—岛”全方位发展模式。
“未来，将以烟台模式为示范，布局100套深远海养殖设施，形成‘总部烟台、辐射全国’，以海洋蛋白为核心产品，带动全产业链、供应链、要素链集聚，打造装备水平最高、综合效益最好的现代化海洋牧场。”烟台经海海洋渔业有限公司总经理郭福元介绍，全部达产后，鱼类年产量10万吨，附带大量海珍品，产值超百亿元。条件成熟时，向“一带一路”沿线国家复制推广，打造成为全国现代化海洋牧场建设的“烟台样板”。
未来，烟台有望通过“百箱”带动“千箱万箱”，触发万亿级海洋经济产业链。
转型升级再提速
向海洋资源综合开发迈进
船还能长“腿”？
记者在中集来福士烟台基地钢料加工区看到，这里正在建造一艘造型奇特、长着四条“腿”的庞大船体——“腿”收起来，可以在海上航行；“腿”伸出来，能稳稳扎进70米的深海，甚至一次可以吊装起2200多吨的钢铁结构。
这就是“3060海上风电安装船”。中集来福士战略研发中心高级工程师陈长勇说：“建成后，将成为国内装载能力、吊重能力、作业水深最大的海上风电安装船。”
作为一款具有100%自主知识产权的高端海上风电安装平台，“3060海上风电安装船”可满足未来5年到10年国内风电安装船整体安装需求。
芝罘湾畔，“蓝鲸”系列钻井平台、全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”、世界最大5800米车道双燃料冰级滚装船……一座座“中国第一”“世界第一”的“国之重器”，从这里出发，驶向全球。
如今，面对全球海洋工程装备市场进入深度调整期的市场形势，中集来福士牢牢坚守中国海工阵地，不断延伸产业链，朝着海洋资源综合开发迈进。
当“海工制造”遇上“海洋牧场”，中集来福士将海洋工程装备技术嫁接到渔业领域，通过高端大型装备的加持，帮助海洋渔业走向深远海，奏响“油转渔”的新时代“海上牧歌”。
电从“海上”来，是中集来福士大海洋产业新图景中一抹灵动的亮色。
“随着海上风电正从近岸走向远海，持续扩大‘作战’半径，现有近岸固定式风机无法满足经济性等方面要求，需要发展大功率、漂浮式风机。”中集来福士战略研发中心主任潘细录介绍，经过不懈努力和无数次尝试，中集来福士自主设计的浮式风机已在上海交通大学完成水池试验，首台样机即将于今年下半年在福建风电场安装就位。
中集来福士瞄准绿色能源领域持续发力，目前新业务茁壮成长：自主设计的面向深远海的三款浮式风电基础，已完成水池实验，并与壳牌、挪威国油、中国电建等针对商业化项目开展产业化合作；承建全球最大、最先进的海上风电安装平台，高端风电装备设计建造达到国际一流水平；成立了“集风新能源”海上风电运维公司，自主设计风电运维母船，建设风电运维母港，提供海上风电运维一体化整体解决方案，提前布局，抢占海上风电运维这块有长期、持续、稳定收入的新市场。
现在，中集来福士更加注重自主研发、自主设计，成立专业团队，正在碳捕捉、海上浮式光伏、海上新能源制氢、海上数据中心等方面展开布局。通过不断突破核心技术，国产化率大幅提升，一些关键核心技术实现从0到100%的突破。
今年5月24日，国丰集团和中集合资成立的海洋科技集团完成工商注册，将作为烟台市深海产业发展引领平台，成为海洋油气、海洋蛋白、海洋清洁能源等海洋资源开发的重要角色。
随着海洋资源综合开发体系的构建，海域开发、海洋产业、海洋科学连接融合，中集来福士将绘就一幅波澜壮阔的海洋资源综合开发蓝图——
一望无际的海上风场，一座座巨型风机随风转动，其间分布着整齐的浮式光伏，深水网箱星罗棋布，海上制氢平台就地用清洁电力把海水电解成氢气，一艘艘电动或氢燃料电池的风电运维船、活鱼运输船、CO2运输船来回穿梭，海上充电宝、加氢站为其提供源源不断的清洁动力……
YMG全媒体记者 苗春雷 实习生 张镭
疾驰海洋经济新赛道
烟台拥有全省20%以上的海域面积，有“五关十港”等重要资源，海工装备制造和施工水平居全国前列。烟台出台建设现代海洋强市的意见和港产城融合发展的意见，加快建设海洋经济发达的标杆城市、海洋科技先进的创新城市、海洋生态环境优美的样板城市，力争今年全市海洋生产总值达到2200亿元。
大力发展海洋牧场。我市已建设国家级海洋牧场18处，占全国的1/9，海洋牧场面积达到137万亩。正在大力实施“百箱计划”，加快布局深远海大型智能养殖设施，争创全国深远海智能养殖示范区。
大力发展海工装备。烟台船舶及海工装备基地是全球四大深水半潜式平台建造基地之一、全国五大海洋工程装备建造基地之一，国内交付的半潜式钻井平台80%在烟台制造。中集来福士、杰瑞集团、巨涛重工、中柏京鲁船业等骨干企业在国内同行业占据领先地位。今年将参与组建中国海洋科技集团北方总部，推进“梦想号”大洋钻探船等大科学装置研发建造，打造海工装备自主创新集成基地。
大力发展海洋工程。去年半岛南3、4号风电场建成，烟工制造和施工服务占到工程量的60%。正在统筹烟台打捞局、中集来福士、大金重工等骨干企业资源，谋划组建中国海洋工程集团，打造海洋工程集成服务基地。
海洋交通运输业整体提升。2021年，烟台市完成货物吞吐量4.23亿吨，同比增长6.02%，位列全国沿海港口第8位，是国内第五大商品车物流贸易港；烟台港40万吨级码头获批投用，成为全国第五个能够停靠40万吨级巨轮的港口。创新“采矿+河运+海运”模式，打造“几内亚矿山源头—烟台港西港区—魏桥厂区”铝土矿全程供应链物流体系，形成几内亚至中国的海上铝业“丝绸之路”；铝矾土进口港、对非班轮稳居全国首位，滚装运输、商品车出口、化肥出口居全国前列。
YMG全媒体记者 苗春雷
审校：峻生
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