众所周知，轮胎胎面作为与该处的最大接触点，自然非常厚，并且还具有磨损痕迹，当胎面与痕迹齐平时，需要更换磨损痕迹。但是说到轮胎的侧面，许多小伙伴不知道如何判断，尤其是一些日常刮伤，毕竟轮胎的侧面没有磨损的痕迹。轮胎侧刮伤允许有多深，轮胎侧刮伤要改变多深？OHU电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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事实上，对于允许的深度没有明确的限制。毕竟，不同品牌对轮胎侧厚度有不同的要求。如果划痕不严重，轮胎的帘线层没有损坏，继续使用也没有问题。当然，如果我们仍然不放心，我们可以直接去汽车修理厂修理丢失的零件，并再次做动平衡。但是，如果胎侧内的帘线层受伤，必须单独提起，基本上不允许继续使用，否则会有一定的安全隐患。总的来说，轮胎侧面擦伤的问题与驾驶安全直接相关，但不能忽视。OHU电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
然后一些朋友问，为什么我们一旦伤害了绳索层就不能使用它？我们能修好它吗？首先，我们必须知道轮胎侧是轮胎最薄弱的部分，不像轮胎前底部，它有很高的保护强度。帘线层起着很强的作用，所以一旦帘线层被刮伤，轮胎就很有可能爆裂。其次，即使使用具有更好耐久性的热修补，也只能是“暂时的解决办法，而不是永久的解决办法”。必须知道轮胎滚动时侧壁容易弯曲和变形，这将导致修理材料长时间脱落(喘振现象)。因此，当侧壁损坏严重时，必须及时更换。OHU电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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看到这一点，我相信每个人都知道轮胎侧面擦伤的严重程度，所以我们最好每月检查一次，因为即使轮胎侧面与路边摩擦，当我们在侧面停车时也很难发现。因此，有必要定期检查侧壁，包括是否有划痕、凸起、钉子、老化等。OHU电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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