多片离合器是属于一种湿式多片离合器，带有滑环电磁的离合器。通常都是只有在润滑的条件下才会工作，对摩擦片不会造成损伤，使用的寿命也很长。多片离合器的本质就是，利用摩擦力从而有效实现刚性链接，并不是属于差速器，不过能够使占空比以及半联动状态最终在很短的时间内达到模拟差速器的效果。
多片离合器的工作原理是，离合器的活塞依靠旋转接头过来的压缩空气，然后把摩擦片压住在挡板上面，让离合器啮合。当压缩器断开以后，弹簧就会自动把活塞推回到之前的位置，使得离合器可以顺利脱开。
目前多片离合器主要是使用湿式多片离合器，从而产生出来一种差动转矩。通常都是使用在适时四驱系统之中的中央差速器，内部会有两组摩擦盘，一组是属于主动盘，还有一组是从动盘，通常主动盘都是跟前轴连接，从动盘是跟后轴相连。
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