尽管愈来愈多的人肯接纳新能源汽车，可是并不是全部种类都合适，例如纯电动车，因为现阶段新能源车的里程数广泛较短，全部绝大多数人并沒有把纯电动车放在首位，只是油电混合车型。但是还有一个难题，那便是混动车比传统式汽油车要贵，这一点不容置疑，因此10到十五万价钱的混动车還是相对性可以接纳的，那麼十五万下列油电混合车型有什么呢？exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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北京长安逸动 PHEVexh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
市场价：12.49-13.39万exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
长安逸动 PHEV算作混动车价钱最少车系，自然以前也是有更低的，但是现阶段销售市场上可以选购到的，应该是长安逸动 PHEV了。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
尽管价钱最少，但是基础外型和车内饰都持续了该款长安逸动的设计理念，前进气口选用全新升级设计方案，深蓝色线框路径描边说明自身新能源技术真实身份，并沒有由于价钱而越来越尤其便宜。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
长安逸动PHEV配用了1.0T柴油发动机 电机构成的插电式混动系统软件，在其中柴油发动机至大功率86KW，电机至大功率80KW，解决平时出行应当沒有一切难题。传动装置配对7速双离合器变速器，纯电动车方式下可较大续航力60千米。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
吉利帝豪 PHEVexh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
市场价：12.58-15.58万exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
吉利帝豪PHEV外型基础延用纯电动车版车系的设计方案，前脸依然是了解的大家族回字型格珊，为了更好地突显新能源技术真实身份，在格珊中选用了深蓝色装饰设计。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
吉利帝豪PHEV配用了一套有1.5L柴油发动机 电机构成的插电式混动系统软件，在其中柴油发动机至大功率为76KW，传动装置配对E-CVT变速器，纯电动车方式下可续航力61千米。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
广州丰田传祺GA3S PHEVexh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
市场价：12.88-13.88万exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
外型层面，传祺GA3S PHEV总体造型设计和汽柴油版车系维持贴近，一样在前格珊等不易观查的关键点部位上增加了深蓝色元素。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
驱动力层面，传祺GA3S PHEV配用由1.5L阿特金森循环系统柴油发动机和G-MC机电工程藕合系统软件构成的插电式混动系统软件，在其中柴油发动机至大功率71KW，电机至大功率130KW，纯电方式里程数为60千米。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
比亚迪汽车秦或秦Proexh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
市场价：14.99-29.99万exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
做为比亚迪汽车集团旗下车系，秦和秦Pro非常容易被别人搞混，实际上秦Pro比秦精准定位高些，对于该怎么选择？本人觉得精准定位高些的秦Pro更非常值得挑选。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
造型设计层面，二者设计风格還是迥然不同的，秦更家居，线框较为温和。而秦Pro选用了全新家族化设计方案，因此看上去也看起来更为时尚潮流。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
驱动力层面，秦和秦Pro全是配用了1.5T涡轮增压器柴油发动机 电机的插电式混动系统软件，传动装置也是配对6挡双离合器变速器，差别取决于电机，秦Pro的电机扭距更高。纯电方式下里程数为80千米，国家工信部综合性耗油量一百公里1-1.4L。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
之上便是十五万下列油电混合车型，在其中全是小汽车，并沒有热烈欢迎度高些的SUV，自然假如必须更大容量的混合动力SUV，要是掏多几万元，也可以选购到比亚迪汽车宋PHEV、荣威汽车Erx5、传祺GS4等混动车。exh电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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