MX-5为马自达第一款敞篷跑车，虽然只搭载1.6L的自然吸气发动机，但却能凭借小巧的车身、灵活操控性以及不高的售价俘获一大批年轻消费群体，成为全球范围内最为畅销的一款敞篷跑车。
日前，为进一步迎合市场的消费升级，马自达MX-5也迎来新款车型，并于日本本土市场开启预售，预售价格区间为262.35万日元-392.26万日元(折合人民币14.63-21.88万元)。
一分钟看新车重点：
1.年度小改款，造型与现款车型基本一致
2.搭载1.5L/2.0L自然吸气发动机，传动匹配6MT、6AT
3.加入KPC(运动姿态控制)技术，操控稳定性更好
4.后续将会以电气化（混动/纯电）形式出现
由于属年度小改车型，因此新款马自达MX-5整体造型与现款车型基本保持一致，家族式的魂动设计元素，标致性的敞篷轿跑样式依然让人着迷。
作为一款跑车，新款马自达MX-5也是配备有前对置4活塞卡钳，匹配brembo大尺寸通风盘，同时拥有锻造轮圈，视觉效果很是拉风。
动力方面，将继续搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，其中1.5L最大功率为132马力，峰值扭矩为152牛·米，传动方面匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
此次马自达CX-5改款最大的亮点是加入了KPC(运动姿态控制)技术，据官方称，该技术可以通过控制悬架使得车辆在不同动态下拥有更加平稳的车身姿态，以提升车辆稳定性。
具体表现在其会产生一种“反升力”，在车辆减速时将车身向下拉。而在高重力条件下转弯时，还可对内后轮施加较小的制动力。
与此同时，新款马自达MX-5还推出990s车型版本，该版本通过进一步减轻簧下质量，并应用了更加轻量化的底盘和发动机技术，使得车重仅为990kg，真正实现“人马合一”的操控感。
据悉，马自达MX-5已确定于明年中旬在日本本土正式上市，不过较为可惜的是，截止日前也尚没进入国内售卖的信息。当然，即使后续引入国内，也不会是目前这个折合不到15万人民币的起售价，具体定价可参考旧款车型，为30万-35万价格区间。
需要提及的是，搭载传统燃油发动机的马自达MX-5也将会见一款少一款，因为，在此前日本Kuruma News的媒体圆桌会议上，马自达高层就表示会将旗下MX-5车型纳入电气化产品规划。
虽然确定电气化后的马自达MX-5尚未明确会以何种动力总成出现，不过此前教授也结合相关信息，猜测其搭载纯内燃机+24V/48V的轻混动力总成，毕竟需要确保马自达MX-5轻量化结构以及操控性能表现，而轻混动力总成无疑具备极大的优势。
当然，随着电气化进程加剧，也不排除马自达MX-5后续会根据不同市场投放纯电车型或插电式混动车型。
作为一款风靡全球，拥有纯粹运动基因的两门敞篷轿跑，如今即将要踏上电气化进程，实属令人唏嘘。
不过，马自达高层同样表示会尊重MX-5作为轻型跑车的定位，即使后续以换装全新动力总成出现，其刻在骨子里灵活、小巧、极致操控的属性也不会被忽视。
总的而言，且行且珍惜吧。
网友评论
网友1：1.5这动力就叫跑车?
网友2：990kg 这个动力照样弹射，哈哈
网友3：进口价格翻一倍，33W起步。4s不是有的卖么
网友4：儿童玩具车
网友5：一吨不到，这动力比325还好了
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