夏利N5作为一汽集团自主品牌中的战略车型，以及一款畅销多年的自主品牌入门级轿车，始终坚持注重经济性和实用性的完美融合。在延续“学习、创新、抗争、自强”的企业精神基础上，夏利N 5秉承了夏利品牌皮实耐用的优良性能。自上市以来，更是凭借良好的口碑以及强劲的产品力，成为国内市场中代步实用入门级家轿首选。
衡量一款汽车产品的性能和实用性，最重要的标准就是其“核心动力”。作为工作和生活中的重要伙伴，入门级家轿更是如此。夏利N 5搭载中国一汽自主研发的1.3L高性能CA4GA1发动机，以丰田标准制造，具有高功率、大扭矩、低油耗特性，在确保燃油经济性的同时扭矩和功率也得到进一步的提高，额定功率达67kw/6000rpm，升功率大于50kw，最大扭矩达到120nm/4400rpm，保证低转速下的大扭矩。不仅动力强劲，而且更加经济省油、节能环保。多重世界领先技术及构件，使得整车具备高动力、低燃油消耗等特性，即使是在全天候及复杂路况的条件下依然能够通过自动正时调节，达到最佳的驾驭状态。可以说，在入门级轿车市场这个产品级别，夏利N 5不仅达到了“经济实用”水平，更称得上是性能方面的佼佼者。
由于受成本限制，入门级轿车的安全性一直被人病垢，而随着国内市场的日益成熟，消费者对汽车产品的安全要求却越来越高。深刻洞察国内市场需求，天津一汽在整车安全方面的投入也是不遗余力。作为入门级轿车市场的主流车型，夏利N 5车身采用空腔注蜡技术、激光焊接等先进工艺，车体40%以上采用高强度双面镀锌钢板，强度可达590Mpa。同时，夏利N 5还应用整体侧围技术，整体高张力钢板侧围一体化冲压成型，无焊点，强度高，更安全，增强了车身侧面的刚性，有效缓冲来自侧面的撞击。另外，高钢性四门双防撞钢梁强度达到1500Mpa，有效保障整车安全。A、B、C柱全面获得加强，B柱设计达到120mm，抗冲击能力大大增强，增加了整车的安全性。
不仅如此，致力于为广大消费者带来更高的实用性，夏利N 5在操控和配置方面同样走在了同级别车型的前列。其悬挂系统经国际知名专家精心调校，整体结构全面升级。整车的乘坐安全性、舒适性及操控稳定性大幅提高，给消费者提供了全新的、媲美中级车底盘水准的操纵及安全驾乘感受。
亲近百姓，切合大众最切实的使用需求，节能、安全的产品性能带给用户省钱、省心的体验，空间、驾控更是贴合用户使用习惯，5万元的价格区间经济实惠，可以说天津一汽以亲民情怀，打造夏利N 5为广大百姓奉献了一款最具实用性的入门级轿车。
夏利N5官方指导价：
1.0升 69马力
2014款 1.0L 手动标准型 前置前驱5挡手动 3.69万
2014款 1.0L 手动舒适型 前置前驱5挡手动 3.99万
1.3升 91马力关注度指导价经销商参考价相关信息
2014款 1.3L 手动标准型 前置前驱5挡手动 4.09万
2014款 1.3L 手动舒适型 前置前驱5挡手动 4.29万
2014款 1.3L 手动豪华型 前置前驱5挡手动 4.49万
2014款 1.3L 手动智能节油豪华型前置前驱5挡手动 4.89万
从1986年以“CKD”(全散件组装)方式引进生产第一辆“夏利”两厢轿车下线，到23年后今天的全新夏利N5上市，夏利在国内可谓是家喻户晓，自投产以来也一度是家庭用车的主力车型之一，不过随着小车市场的蓬勃发展，老款夏利无论从外形还是价格配置上来说都已经在竞争中力不从心，夏利的升级换代也是势在必行的。
在外形方面，车身整体造型相比旧款夏利来说更有流线感，略显圆润的水晶菱形大灯和尾灯相呼应，另外内饰方面采用同色浅色内饰，简单的三辐方向盘，以简约为主要风格，中控台设计也很简单明了，较大的按键清晰的显示了功能键的位置和功能。总的来说，新车相比老款夏利来说更加时尚，也更加迎合人们的审美观。
动力方面夏利N5采用两款发动机，其中1.3L发动机为自主研发的CA4GA1发动机，采用VCT-i（智能可变气门正时系统）技术，输出的最大功率为67kW（91马力）/6000rpm，峰值扭矩达到120N·m/4400Nm。最高车速为173km/h，官方公布的百公里油耗为5.49L。
从配置上和定位上来，夏利N5仍然是一款以家用入门使用为主的家庭轿车，作为代步车型还是一款不错的选择。
小编总结：
从天津一汽夏利车型上市到如今的夏利N5，曾经夏利的销量可谓是辉煌一世，夏利N5在性价比来说，作为一款代步车还是不错的选择。
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