前言
来自英国的豪华汽车品牌捷豹，在以前总会让人觉得是一个需要奋斗一生才能接触到的品牌，但现在的捷豹仿佛跟凯迪拉克是一个档次，甚至即使有钱也不考虑它。捷豹究竟发生了什么？我们应该如何评价现在的捷豹？
捷豹全球销量严重下滑
根据2019年捷豹路虎公布的报告，捷豹品牌全年的销量只有16.1万辆，比18年减少了超过10%。而原因就是押宝的中国市场表现疲软，以及欧洲市场对柴油车需求的下降。
其实捷豹路虎自从被塔塔集团收购之后，过得一点也不好，为了寻求生机，捷豹将目光投向了豪华车需求量最大的中国市场。
要在中国市场发展，国产化是必要的。可能也是从丰田、大众的经历上了解到一汽、北汽这些车企都不是好的合作伙伴，所以捷豹路虎选择了奇瑞这个同样有国家背景的车企进行合作。
奇瑞+捷豹路虎=掉价离谱
捷豹属于什么档次的车？肯定是一个豪华品牌，而且是一个和玛莎拉蒂平齐的、介于BBA与劳斯莱斯宾利之间的豪华品牌。
但在和奇瑞合作之后，突然间就感觉捷豹路虎变“捞”了，奇瑞捷豹路虎生产的那几款车型虽然很便宜，像XEL现在终端最低只要24万，而E-PACE只要23万，但就是没人买，这恐怕是捷豹路虎管理层没有想到的。
所以现在如果要问捷豹属于什么档次的车，很不好意思，即使你有高档次的水平，但给人的感觉就是不入流。我能想到的安慰捷豹车主的唯一一个理由，就是妹子们可能还不知道奇瑞捷豹，所以在妹子眼中捷豹档次还是高。
捷豹的质量问题仍然堪忧
从去年到现在，捷豹路虎中国有限公司就针对捷豹和路虎做出了数十次召回，这应该是小编见过最频繁召回问题车辆的公司了。虽然说汽车主动召回是一个对消费者负责的态度，表明厂商是积极主动的，一定程度上增强消费者对产品的信心。不过过多的召回反而适得其反，消费者反而会认为该品牌的产品可靠度下降。
总的来说，捷豹最大的问题就在于口碑没有做好，以及质量问题比较显著，所以哪怕捷豹有相应的实力，但也没有消费者愿意为其买单。奇瑞路虎捷豹合资降价的方式虽然能够取得一定成效，但是捷豹的名声口碑却一直在下降，这对于靠品牌吃饭的豪华品牌来说，是致命的。
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