在刚刚过去的2017年里，垠哥努力每周为大家带来一条试驾视频。如果您一直关注我们就会发现，内容更“亲民”了，也更多样了。不仅有单车、双车、三车对比评测，而且有更多自主品牌的加入。
以前“自主”这两个字给人的印象就是便宜——挥泪也要拼价格，用价格优势换取市场份额。但那是以前，现在情况完全不同，自主品牌从设计到技术均有大幅度提升，再加上丰富的配置和诱人的价格，将上述这些特点集于一身的自主品牌让同级别的合资品牌倍感压力。
铺垫了这么多，或许你已经猜到了，今天我们要聊的就是一款国产品牌车型：吉利全新帝豪（以下简称新款帝豪）。
在成功掌握了沃尔沃的制造工艺以及各种技术之后，吉利品牌车型发生了很大的变化。在2018年新年伊始，吉利推出了新款帝豪，这款车将于3月份正式上市。此次只是静态展示，就是俗话说的：“只能看不能开。”看到什么，我就说什么，具体驾驶质感还请关注此地无垠的推送。
众所周知，紧凑级轿车是最走量的车型之一，有利可图的地方就有竞争，要想和合资品牌一较高下，自主品牌就要更拼，这个“拼”既包括价格也包括配置。一直以来，自主品牌都是这是这样做的。而吉利除了一如既往的物美价廉之外，还在设计、细节上彰显出了人性化。这种人性化是针对我们国人自己的，换句话说就是很有人情味儿。
先来说说设计，新款帝豪在外观的细节上进行了调整，前脸依然使用回纹涟漪式进气格栅，保险杠却经过了重新设计，下进气口面积更大，视觉宽度有所增加，给人的感觉也更加立体。
新款帝豪车尾的变化比较大，尾灯和后备厢盖整体隆起层次感更加鲜明，保险杠用镀铬条勾勒出了双边双出的造型看上去很高级。
尺寸上，新款帝豪和现款并无太大差别，长度增加了1mm达到了4632mm，轴距均为2650mm，在同级别中数中上游。除此之外，灯光也进行了升级，大灯、尾灯甚至是高位刹车灯均采用LED光源。在LED大灯下隐藏着两颗雷达，后牌照架上也有一颗摄像头可以辅助驾驶者在窄小的停车位上泊车以免不必要的剐蹭。在紧凑级轿车这个成本很透明的细分市场要求厂商装备360度影像确实不现实，但新款帝豪这个配置确实很厚道，生活在拥挤城市中的人们也确实很需要。
新款帝豪的内饰设计上基本和现款如出一辙，不过整体进行了升级，新款采用了7英寸全液晶仪表盘（某些合资品牌只有高配车才配备液晶仪表盘），显示清晰度及画面质感都很出色，中控台则采用的8英寸1024*600分辨率的电容触摸屏，只是展车多媒体功能还未开放展示，看来G-NetLink操作界面还会有所调整。
新款帝豪的内饰用料和配置很厚道，仪表台和车门处大量使用了较软的搪塑材质，方向盘更是用NAPPA真皮包覆。除此之外，此次展示的新款帝豪还配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统，不禁让人怀疑这真的是一款10万块钱不到的紧凑级轿车吗？
以上这些只是给新款帝豪增加了竞争力而已，而下面要提到的这些小细节相当贴心。首先方向盘左侧的按键区域里有一个画着相机、摄影机的按键，它们可以操作隐藏在中央后视镜里的行车记录仪拍摄影像，有效帮助划分事故责任以免被碰瓷，这个功能真的很“中国”。
除了常规的USB接口外，在中央通道面向副驾驶一侧还隐藏着一个USB接口，所以驾驶员和副驾驶都有了属于自己的充电口了。新款帝豪还准备了28处大小不一的储存空间以应对手机、香烟、水瓶等各种杂物。除了这些看得见的配置之外，新款帝豪还装备了CCS定速巡航、TPMS智能胎温胎压检测、ESC车身稳定系统、HBA制动辅助系统等看不到的安全配置。
动力方面，新款帝豪采用的依然是1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱的动力总成，最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米。据悉，新款帝豪还会增加一款功率为133马力的1.4T发动机。垠哥尽量争取第一时间给大家带来试驾报告。
总结：
作为一个年产销量破百万，目标锁定200万辆汽车的自主品牌，吉利除了提供很多越级的配置之外，还用设计以及细节解决了国人用车时的一些困扰，这些都是合资品牌甚至是进口车型都不能提供的。丰富且善解人意的配置、出众的设计让新款帝豪竞争力十足。随后公布的官方售价是否有惊喜，敬请期待。
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