英菲尼迪已宣布其G37Coupe和G37可兑换的澳大利亚定价和设备。四座系列开始于75900$的硬顶G37GT溢价 它是标准的皮革内饰，18英寸合金车轮，玻璃天窗，雾灯，LED尾灯，后视镜相机，
英菲尼迪已宣布其G37Coupe和G37可兑换的澳大利亚定价和设备。四座系列开始于75900$的硬顶G37GT溢价.. 它是标准的皮革内饰，18英寸合金车轮，玻璃天窗，雾灯，LED尾灯，后视镜相机，自适应双Xenon前照灯，双区域气候控制，功率可调和加热前座椅，远程无钥匙入口和一个11扬声器玻色音频系统吹嘘蓝牙连接，卫星导航，10GB硬盘驱动器和7英寸彩色触摸屏。
该范围是由$87900G37可兑换S溢价，增加了更大的刹车，19英寸车轮与轮胎压力监测和13扬声器玻色开放空气声音系统。 而$的83，500G37跑车S优惠接受运动悬架，四轮转向，有限滑差，运动座椅和后唇扰流板。
这两个两门G变型将由英菲尼迪的3.7升V6汽油发动机供电。 该装置开发235KW/360Nm通过七速自动变速器驱动后轮。 没有手动传输可用。
G37Coupe和可兑换车型乘坐双顺骨（前)/多连杆(后）悬挂布置，乘坐轻型18或19英寸合金车轮，视规格而定。
电动辅助变比转向是标准的两种身体类型，G37高级跑车提供可选的英菲尼迪的四轮主动转向系统(4WAS)。 制动是由铝四活塞卡钳管理，抓取14.0英寸光盘在前面和两活塞单位在13.8英寸转子在后面。
宝马3系ILK的竞争对手将于下个月抵达当地经销商，加入最近发行的FXS UV和M型轿车。
G37将与宝马(BMW)的320d Coupe（始于$69500）一道迎头而上。 宝马最便宜的汽油动力3系列产品，可比预期的325i，上市$83,815，而巴伐利亚品牌的3系列可兑换竞争对手开始于$82,500。
雷克萨斯(Lexus)的单独跑车/敞篷车(IS250C)售价为76,300$。 奥迪A5跑车的范围是66,900$至95,900$(MRLP)，而卡布里埃的范围是78,500$至108,800。
中型车型的整个囤积都被三尖星品牌所削弱，梅赛德斯-奔驰的C级跑车从58,900$开始。
考虑到英菲尼迪的竞争，品牌总经理凯文·斯内尔表示，G37将为澳大利亚买家提供更多的选择，在重要的溢价部分。
斯内尔说：“英菲尼迪G37跑车和可兑换跑车是英菲尼迪在澳大利亚的下一个重要步骤。
“这两款车将英菲尼迪推向了澳大利亚豪华车市场的另一个重要领域，并扩大了我们为豪华车买家提供期待已久的新选择的能力范围。
这两款令人兴奋的跑车体现了英菲尼迪的豪华性能，通过包装动态处理技术，舒适和质量的运动，但优雅的设计。 这些是给司机的豪华车。”
斯内尔指出，英菲尼迪品牌的标准设备清单很强，他说，英菲尼迪品牌努力使当地产品具有竞争力。 G37作为标准配置，其他制造商提供的许多功能作为成本选择。
G37系列的斯内尔说：“这些车配备齐全。 “我们把所有的设备都放在这类客户的期望中。 我们没有一长串的选项，人们必须支付额外的费用。 我们提供了一个性能/价值方程，我们认为在这一部分是最好的。”
这是一个事实，已经看到了一系列不同的威望马克交易76英菲尼迪模型至今出售。
斯内尔说：“没有一个特定的品牌，它非常多样化。 “对我们来说，有趣的是，奢侈品的组合可能比我们对各种奢侈品的预期要丰富。 我们看到了宝马，我们看到了雷克萨斯，一两辆卡宴，以及HSV，奥迪和奔驰。”
斯内尔表示，推动早期销售的另一个因素是可用性。 这家总部位于日本的公司能够比欧洲的同行更快地供应和运送汽车，最长的等待时间为三个月。
斯内尔猜测说：“我认为，与欧洲品牌相比，优势之一是，如果这是一个独特的订单，或者如果这不是我们库存的标准规格，我们的周转时间大约是10到12周，因为我们从日本出来。
英菲尼迪目前有一个位于悉尼的展厅，布里斯班本月（2012年12月）和墨尔本在2013年2月加入行列。 珀斯和阿德莱德的经销商预计不久之后。
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