想必现在有很多小伙伴对于本田摩托MCR125质量怎么样方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于本田摩托MCR125质
想必现在有很多小伙伴对于本田摩托MCR125质量怎么样方面的知识都比较想要了解，那么今天小好小编就为大家收集了一些关于本田摩托MCR125质量怎么样方面的知识分享给大家，希望大家会喜欢哦。
MCR是五羊本田在01年推出的一款定义为高端的跨骑车，原型本田CBZ125.当时的售价过万，车型有高低配之分。
钢丝轮毂，铝合金轮毂，有前碟后鼓。
也有前后鼓刹的，这款车从上市以来，并没有达到五本预想的市场表现。
可以说是一款叫好不叫座的车，外观来说，我个人觉得五本是想在A/C保守的外观上做一个突破。
来迎合年轻一代的车主，但本田的风格又限制了五本改的不是很彻底，几乎和AC两款车的用的件都差不多。
但价格却高了一大截，五本在推这款车的同时，AC依然在同时在售。
在AC两款经典五羊的面前，这款车可以说是生不逢时，这是外观和价格方面。
再者就是质量，其实我本人是体验过这款车的，01年第一批车整车有很多的进口件。
比如日清刹车，斯坦利灯具，三叶电器。
新电源点火系统等，看的出五本还是拿出了诚意，但市场反应却是很一般。
接着这车就降低了价格，降低了配置，我觉得这车01年到05年以前的。
也就是欧一车型，除了动力比AC差一点以外，其余的表现也不错。
但是到了04年以后也就是欧二车型开始，这款车不断的遇到凸轮摇臂磨损过快的问题，也就是很多车友说这款车不行。
凸轮摇臂缸头设计有缺陷的问题，这个不是空穴来风，确实是这样。
前期的市场表现，加上后期的质量表现，最终导致了这款车的停产。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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