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“不怕奔驰和路虎，最怕大众带字母”，这句话相信大家都已经非常熟悉了。而作为被调侃对象的辉腾早早已经停产，并且如今的大众车型很多都已经有意无意地加上了字母在LOGO之下。即便如此，在大众车型中仍然有一些高端车型，它们长相低调，但在豪华感上却丝毫不输同价位的BBA车型。上汽大众辉昂便是其中之一。上市已有三年多时间的辉昂在终端有着巨大的优惠，优惠后的最低价格甚至已经跌破了30万。那到底这么一款挂大众标的老A6值不值得买呢?今天就让我们来一起看看。
大众家族最高端动力系统加身
作为大众品牌中最高端的轿车之一，辉昂自然是使用着大众最前端的技术。燃油版辉昂共有两套不同的动力系统可选。380TSI车型采用的是大家最为熟悉的EA888 2.0T高功率发动机加7速湿式双离合变速箱的动力总成。其中发动机的最大功率为224马力，最大扭矩350牛米，官方的百公里加速时间为8.1秒。而480 V6车型则采用EA837 3.0T V6机械增压发动机加7速湿式双离合变速箱。发动机最大功率299马力，峰值扭矩440牛米。并且在480 V6车型上，你还能看到4Motion Plus增强型全时四驱系统。旗舰版车型甚至还配备了自适应空气悬架在舒适模式下，其最高可将车身向上提高15mm，而在车速高于120km/h，并且持续30秒之后，又会自动下降10mm以降低车身重心。在动力总成这一块，上汽大众辉昂完全符合一台豪华C级车所该有的样子。
入门只是舒适，要高级还得上中高配
从配置层面来看，辉昂继续保持着大众车简单务实的风格。诸如LED头灯、7英寸液晶仪表、9.2英寸的中控屏、全景天窗、真皮座椅、倒车影像等实用配置都是全系标配的。然而这可是一台官方指导价高达30-40万的行政级轿车，单单有这些显然是不够的。而如果你想要4温区空调、Nappa真皮座椅、后排座椅通风/加热、自适应巡航等能凸显豪华车身份的配置，那你得选择中高配车型才行。我们不可否认辉昂在性价比上的优势，但在豪华感的营造上，辉昂还远远没达到消费者的要求。这或许也是辉昂之所以没取得消费者青睐的其中一个重要原因。
豪华品牌价格下探，辉昂尺寸稍显不足
按道理说，5米的车长，3米的轴距，对于一台30万级别的轿车来说已经是非常高的水准。无奈多个二线豪华品牌的C级轿车价格一再下探，诸如沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等车型的尺寸在30万级轿车中都是以“巨无霸”形象存在。这么一比较，辉昂的尺寸就毫无优势可言。所幸辉昂的空间利用率还是比较高的，你可以在车上找到不少实用的储物格。同时第二排座椅的头部及腿部空间的表现也是可圈可点。
“隐锋芒，自辉昂”这句宣传语一直在我脑海中挥之不去。正如宣传所说的，辉昂确实做到了足够的低调，如果对它不了解的人根本不可能想到这是一款30万级的轿车。但也正正是这种低调令它失去了不少客户。在不具备太高的品牌附加值的情况下，又有多少人愿意只把高档留作自己欣赏呢?
延伸阅读：辉昂
早在2016日内瓦车展中，大众便发布了旗下全新中大型轿车——PHIDE辉昂怎么样 上汽大众辉昂2020新款 N，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDE辉昂怎么样 上汽大众辉昂2020新款 N于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。
PHIDE辉昂怎么样 上汽大众辉昂2020新款 N的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，PHIDE辉昂怎么样 上汽大众辉昂2020新款 N将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之间的市场空白。
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