本周国内外汽车行业有哪些重大事件？PSA集团已经出售了部分佛吉亚股份10月29日，PSA宣布集团已成功出售966 3万股佛吉亚股份，约占佛吉亚总
本周国内外汽车行业有哪些重大事件？
PSA集团已经出售了部分佛吉亚股份
10月29日，PSA宣布集团已成功出售966.3万股佛吉亚股份，约占佛吉亚总股本的7%。交易完成后，PSA集团将持有佛吉亚39%的股本。本次交易的结算交割预计于2020年11月2日进行，出售佛吉亚股份的现金收益预计将分配给Stellantis集团股东。
另据了解，PSA持有的佛吉亚剩余39%股份将在合并交易完成并获得新集团董事会和股东批准后，立即以股份形式分配给新集团全体股东。PSA集团批准了簿记员90天的锁定期，但有一些常见的例外(包括上述股份分配)。
盖世点评：PSA此举意在打消监管机构的顾虑，扫清与FCA合并的障碍，这意味着双方距离建立全球第四大汽车制造商又近了一步，全球汽车市场或将呈现新一轮“厮杀”。
长城汽车张家港零部件项目开工建设
10月30日，长城汽车张家港零部件项目在江苏省张家港经济技术开发区正式开工。据悉，备件项目占地约505亩，项目规划年产能16万套。项目投产后，将主要生产汽车底盘、汽车冲焊件、汽车内外饰件等汽车零部件产品。
长城汽车张家港零部件项目正式开工；图片来源：长城汽车
近年来，长城汽车不断拓展零部件业务，在保定、徐水、天津、重庆永川建设零部件生产基地。
盖世点评：在零部件领域，长城汽车动作越来越频繁。由此可见，长城汽车在一定程度上完善了产业链布局，提升了旗下零部件品牌的核心竞争力，希望以雄心和决心转型为全球科技出行公司。
由于电动燃油泵的问题，丰田将召回范围扩大至584万辆
据外媒报道，10月28日，丰田汽车宣布扩大近期车辆召回范围，因电装生产的燃油泵出现问题，在全球范围内召回584万辆。丰田表示，该缺陷可能会导致燃油泵出现故障。
数据显示，今年1月，丰田启动首次召回，计划召回约70万辆汽车，3月，该公司又召回120万辆汽车。至于召回原因，丰田在报告中指出，被召回车辆搭载的是丰田汽车集团子公司电装日本生产的燃油泵，可能导致行驶中发动机熄火等安全隐患。
今年3月，丰田汽车在修订后的缺陷信息报告中指出，电装日本生产的燃油泵是召回的主要原因；图片来源：丰田汽车缺陷信息报告截图
盖世点评：事前预防胜于事后补救。相较于问责，从供应商到原始设备制造商甚至相关检测机构，都有必要研究其中反映的问题，以及如何最大限度地减少甚至避免此类事件的发生。
日产汽车将扩大在中国的产能
近日，据日本媒体报道，日产计划2021年在华产能提升30%，这意味着日产在华产能将从每年140万辆提升至2021年的每年180万辆。此外，日产计划在东风汽车集团位于湖北武汉和江苏常州的两家工厂建立生产线，并将其在中国的生产基地从4个扩大到6个。
据悉，日产汽车有限公司于今年5月公布了日产NEXT四年转型计划，从产品和技术两个核心层面再造全新日产。在这个计划中，中国已经非常成为日产汽车
重要的核心市场之一，是该计划中的 “优先与重点”。
盖世点评：日产早有扩大在华产能的计划，尤其在2019年公司陷入亏损泥潭，加之2020年疫情的冲击下，这一需求更为迫切。可以肯定的是，扩大在华业务，已成为日产扭亏为盈，推进复苏计划的重要一步。
吉利或将在重庆新建电动车工厂
10月26日，有消息称“浙江吉利控股集团计划新建一家电动车工厂，以生产极星（Polestar）品牌的高端电动汽车。官网文件显示，该公司计划在重庆建设一座年产3万辆高端电动汽车的工厂，该工厂将由一家新注册的全资子公司运营。”吉利和极星均拒绝对该消息置评。
图片来源：Polestar官网
极星是吉利控股集团和沃尔沃汽车集团共同拥有的高性能电动车品牌，目前拥有Polestar 1和Polestar 2两款车型。其中，Polestar 1混合动力车在成都工厂生产，Polestar 2纯电动车在台州工厂生产。
盖世点评：从今年的种种举动来看，吉利正在加码西南市场，因此将Polestar的生产安排在重庆，也算是情理之中。
中汽协：9月汽车商品出口金额同比上涨18.1%
近日，中汽协针对海关总署公布的数据进行了汇总分析，结果显示，今年9月汽车商品进出口总额达到156.5亿美元，环比增长16%，同比上涨27.8%。其中汽车商品进口金额达86.1亿美元，环比增加21.1%，同比增长36.9%，汽车商品出口金额为70.4亿美元，环比增长10.4%，同比上涨18.1%。
综合此前数据，前9月汽车商品进出口总额为1030.4亿美元，同比下降12.4%，虽未摆脱下滑局面，但降幅比前8月收窄3.9个百分点。其中汽车商品进口金额为530.8亿美元，同比下降11.8%，汽车商品出口金额为499.6亿美元，同比下降12.8%。
盖世点评：受疫情影响，今年上半年中国汽车出口出现下滑，如今正处于逐步回升的阶段，不过由于海外疫情走向仍有不确定性，加之一些区域采取的贸易保护主义措施，汽车出口后续表现仍有待观望。
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