今天明哥分享下凯迪拉克核动力概念车试驾体验，让我感觉凯迪拉克核动力概念车真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个
今天明哥分享下凯迪拉克核动力概念车试驾体验，让我感觉凯迪拉克核动力概念车真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。
看到这款车的时候，首先让我惊诧的不是这款车的动力系统，而是它的名字—-WTF，后来才知道，这是World Thorium Fuel(钍燃料)的缩写。其中钍是元素周期表中的第90号元素，它能像核能燃料一样源源不断的提供动力。
凯迪拉克钍燃料概念车(Cadillac WTF)的创造者：Loren Kuleses说到，此款车用到的所有东西都可以在不用任何维护的情况下维持100年之久。天啊，就算现在质量最好的汽车也不敢作出这样的承诺。
此外请注意这款车的车轮：每一个车轮都是由6个独立的小车轮横向排列组成，并且每个小车轮都是独立驱动的。不过这款车现在并没有被制造出来，只停留在图片和设想阶段。当然，如果你活的够长，也许真有可能亲自开上这款疯狂的汽车。
不过这款车并不是全球第一款核动力汽车，福特汽车在上个世纪50年代就推出了一款核动力概念车，名为Nucleon。其在两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。
按照当时的设计思想，大约在8000公里核燃料耗尽之后，核燃料将能够在路边的“加铀站”得补充。而且你还可以选择你所需要的动力类型——持久型的或者爆发型的——准确来说是爆炸型的，例如原。 这是一个看似完美的理论，不过由于公众对于核爆炸的担忧，这款概念车连同“加铀站”最终没有投入量产。最后让我们回到这款凯迪拉克WTF，我们可以发现两款车除了外形和燃料不同，其他布局似乎惊人的相似。看来未来的核动力汽车大抵也就是这个样子了。
以上事件是明哥通过对凯迪拉克核动力概念车试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。
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