今天小萍就给大家分享一篇关于科尼赛克CCXR版性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方
今天小萍就给大家分享一篇关于科尼赛克CCXR版性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
当年Christian Von Koenigsegg就建立了科尼赛克公司(Koenigsegg)虽然只有30个全职和一些兼职人员，但该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCX也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得世界纪录认证其世界速度最快量产车(Worlds Fastest Production Car)的头衔。
在Koenigsegg CCX的发动机舱盖上有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。Koenigsegg车厂就设在飞行中队的旧址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。
很快科尼赛克发现在常规动力下科尼赛克CCX速度的极限似乎到了一个瓶颈，而且无尽的加大排量还会对环境造成污染，所以科尼赛克在CCX的基础上打造出了特殊燃料的CCXR。
外观方面CCXR跟CCX变化并不大，整部车身的钣金绝大部分依旧是由碳纤维打造而成。而前保险杠扰流板、侧裙，以及尾翼等，则可透过车内的按键进行调整。CCXR延续了CCX的刹车性能，前轮382mm的大尺寸底盘与八点式卡钳，搭配上后轮362mm底盘与六点式卡钳，都让CCXR的刹车性能登上了新高峰。
赛车的内饰该有的东西并不少，恒温空调、悬挂调整按键、倒车影像、蓝牙音响系统一应俱全。赛车座椅、中控台、方向盘等，完全为碳纤维打造而成，除此 之外，高档皮革进行装饰也是让人热血沸腾必不可少的要素之一。
在科尼赛克CCXR的座舱里，不仅仅是热血而已，您更能够感受到那独一无二的珍贵，幽兰色的仪表盘，配合表底为420的时速表及前在其外圈的转速表，感觉有种狂躁的暗流。
新的科尼赛克CCXR由原来的4.7升双机械增压发动机升级成了4.8升双机械增压发动机，依旧是基于福特的铝铸32气门DOHC F1发动机。
由于科尼赛克CCXR需要使用一种名为E85的汽油(85%的植物乙醇和15%的汽油)燃料，所以在使用E85作为燃料是动力输出可达1004马力，如果要使用98号汽油的话，那么它的动力输出只能达到876马力。
其传动系统为双离合设计的Sequential六速顺序式半自动变速器使得科尼赛克CCXR加速能力相当惊 人，0-100km/h加速仅需要2.9s，就算在普通燃料下其0-100km/h加速也达到了3.5s以内，最高时速更是可达400km/h以上。
燃烧E85汽油的科尼赛克CCXR版的发动机声音并没有想象中的那么狂躁，但在你深踩油门后，你会发现是你低估了它。变速这呼啸的发动机眼前的景物瞬间掠过，而重量仅为1.24吨的科尼赛克CCXR版在高速的时候表现的出奇的沉稳。
以上是小萍通过对科尼赛克CCXR版性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于科尼赛克CCXR版所有信息希望能帮助到大家。
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