今天明哥分享下斯巴鲁驰鹏Tribeca试驾体验，让我感觉斯巴鲁驰鹏Tribeca真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更
今天明哥分享下斯巴鲁驰鹏Tribeca试驾体验，让我感觉斯巴鲁驰鹏Tribeca真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。
斯巴鲁给人的印象永远是贴着“运动”的标签的，STI也永远是车迷膜拜的符号。以翼豹为先头兵的阵营中，包括力狮、傲虎，甚至是森林人都充满了运动气息。而旗舰车型驰鹏的推出仿佛是斯巴鲁军团中的一个“异类”。就让我们看看驰鹏和传统的斯巴鲁有什么不同，有什么特别，有什么传承的地方吧。
上代驰鹏受人非议最多的地方莫过于那太过前卫的车身外观设计。而在08款驰鹏身上以及几乎完全找不到上代车型的影子了。但消费者总是这么难以伺候，该款后的驰鹏又被人评价为太过中庸。而笔者认为，虽然驰鹏较上代的确“中庸”了许多，但这样的设计起码不会引起非议，而且能够符合全球大多数消费者的审美观念。
新驰鹏在外形和前脸的设计有所改变，相比前款给人以更强烈的运动感，内饰则给人一种精致、高端、做工上乘的感觉。
08款驰鹏最大的变化是彻底“消灭”了前款车型上被人戏称为“猪鼻”的三区域前格栅设计，而采用了全新的中网镀铬格栅和鹰眼前大灯。而尾部在风格变化不大的情况下，去掉了上代车型上那道诡异的折线，显得更加坚固和简练。再加上新型的18英寸铝合金轮毂，使08款驰鹏的外观显示出兼具尊贵、时尚与强悍的超级SUV风格。
而驰鹏的内饰较上代车型几乎没有任何变化，斯巴鲁也知道驰鹏身上曾获得大奖的“年度最佳内饰”值得他们再炫耀一段时间。08款驰鹏车内包括真皮座椅、左右双区域独立空调、后座DVD播放娱乐系统等高档而齐备的内部设施提供了当今SUV车型中最具豪华性和舒适性的乘坐环境，而其宽阔的车内空间可以通过第二排座椅60/40、第三排座椅50/50的折叠收放而进行灵活配置，极大提高了车辆的多功能性和便利性。
第二排座椅带有位置控制杆，同时还配置一套辅助弹簧帮助减少滑动第二排座椅时所需的力度，这一设置可以使乘客通过对第二排座椅的移动便利的进出第三排座椅，并保证第三排乘客有足够的腿部空间。同时，在C柱更低的位置还增加了一个新的扶手，这也有助于乘客方便的进出第三排座椅。
以上事件是明哥通过对斯巴鲁驰鹏Tribeca试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。
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