2018年12月5日，其自动驾驶服务Waymo宣布推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务—— Waymoone正式商业化，这对人类具有历史意义。为
2018年12月5日，其自动驾驶服务Waymo宣布推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务—— Waymoone正式商业化，这对人类具有历史意义。
为了这一天，韦默努力了将近10年。Waymo One服务的区域是美国加州凤凰城周边的四个郊区，服务面积约258平方公里。想象一下，自动驾驶汽车载着乘客上学、购物、吃饭、约会等。这些日常生活场景削弱了对人类司机的需求，实际上解放了人类司机。
就像每一次工业革命都解放了人，重建了经济和社会关系一样，自动驾驶汽车的商业化运营将为人类打开一个新世界，尽管前面有障碍。
一个令人振奋的消息是，中国的自动驾驶也在等待这一天。9月26日，——0，百度Apollo Go汽车页面在湖南长沙正式上线。阿波罗与一汽红旗联合研发的首批45辆“红旗EV”Robotaxi自动驾驶出租车车队，在本市部分开放测试路段投入试运行。
这是Robotaxi为国内首批L4级自动驾驶乘用车提供的服务。也是L4自动驾驶的重要里程碑，开启了全球自动驾驶的新征程。在无人驾驶难以落地甚至传唱不下去的情况下，百度Apollo推出了中国首个面向普通人的Robotaxi试运营服务，这意味着自动驾驶已经从封闭的研发流程走向了人民身边。
阿波罗Robotaxi在国庆前夕试运行的意图也非常明显。百度将以自动驾驶的里程碑式进展呈现第70个国庆。
即日起，普通长沙市民可登录Apollo官网申请成为种子用户，并有机会尝试乘坐体验。
在行驶过程中，Apollo Robotaxi车辆可以根据路况智能变道，还可以判断周围车辆的行驶情况，自动避免近距离超车。如果前方有行人经过，Robotaxi也会减速刹车，确保乘客和行人的安全。
据汽车商业评论，Apollo Robotaxi的试运营范围在梅溪湖、阳湖湖区135公里的开放路网上，是9月26日刚刚上线的“长沙市开放道路智能驾驶示范区”，覆盖了国内典型的复杂城市路况。
长沙对自动驾驶雄心勃勃。这个135公里的城市开放道路项目将打造车路协同、网联辅助等自动驾驶测试相关场景，在重点路口部署包括通信单元、边缘计算单元、路侧感知单元在内的智能路侧设备，覆盖辅助定位信号。
百度阿波罗是长沙的重要合作伙伴。阿波罗长沙开放路段内的试运行正在逐步开启。预计到2019年底，Apollo Robotaxi团队在长沙的试验路将覆盖约50公里，计划2020年上半年覆盖长沙目前开放的135公里道路。汽车商业评论了解到试运营期间不收费。
百度副总裁、智能驾驶事业群总经理李振宇表示，“Apollo在长沙的试运行，标志着Apollo Robotaxi已经从内部研发逐步进入市场，并在真实场景中获得了反馈。在这个过程中，我们必须坚持安全第一的价值观。”
阿波罗还为人们关心的自动驾驶安全提供了多重保障。除了在车辆上配备安全人员之外，软件代码的每一次新迭代都将经历一个完整而严格的测试过程，从软件代码的安全策略到封闭站点测试、模拟引擎测试和通常的开放道路测试。
百度自动驾驶技术总监冀涛介绍，百度与一汽红旗紧密合作，重新设计Robotaxi自动驾驶套件的安装方案以及整车的电子电气架构。前装模式最大程度上集成了自动驾驶模块和原车架构，减少了改装、拆装、易松动等问题带来的信号干扰。
此外，百度自动驾驶在北京等城市的路试累计超过200万公里(虽然不是红旗EV)，前期积累也为试运营打下了坚实的基础。
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
