汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以
汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下君马汽车是什么牌子 君马汽车怎么样好不好，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
君马汽车是众泰集团旗下独立运营的汽车品牌，于2017年6月27日在河北雄安新区发布，推出9款车型，其中包括8款SUV，1款轿车。品牌定位中高端，主打方向是新能源，目前君马只有MEET3和S70两款SUV在售。
说起众泰，大家不由得联想起“保时泰”、“众泰圆你豪车梦”等标签，作为中国模仿界的“大师级”车企，众泰一直在极力摆脱“抄袭大师”的身份，而君马就是众泰的“脱下马甲”后的产物，但穿上马甲容易，脱下可就不简单了，下面我们来看看君马这个品牌到底靠不靠谱?
2018年1月17日，君马首款SUV—S70上市，君马用了短短半年的时间就实现了从品牌到量产的转化，用“多快好省力争上游”这句标语来形容最贴切不过了。要知道，按照丰田、大众等制造商的规律，汽车正常的研发周期一般需要4-8年，而君马这种“中国速度”简直让人喜忧参半。
君马S70定位为“大尺度轿跑SUV”,单从外观看，君马S70确实时没有太多可以让被人“揪小辫子”的机会。六变形的大嘴再加上大尺寸的多边型中网搭配T字形纹路的点缀，整体上原创度比较高， 据说新车是由由宾尼法利纳公司操刀设计的，目前看来还是很值当的。
外观算是中规中矩，没啥挑剔的，接下来我们来看看君马S70的内饰。内饰方面最引人注目无疑是那个25英寸的液晶显示屏。而配置也算齐全，该车搭载有多功能方向盘、全景天窗ACC自适应巡航、电子驻车陡坡缓降、360°全景影像、车道保持、行车记录仪、后排空调出风口、一键启动、等一系列舒适及科技配置，可谓是彰显了国产品牌在内饰和配置上的优势。
我们在来看看君马的硬实力怎样，君马S70采用了前麦弗逊悬挂＋后扭力梁式非独立悬挂，全系搭载的都是一台1.5T的发动机，158马力，最大扭矩215N·m，匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱，未来还将提供113马力的1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。不过考虑到君马S70将近1.6吨的车身质量，这样的动力组合并没有太多亮点。
下面我们再来看看君马发布的第二款车型—MEET 3，外界对于这款车可不像对S70那么友好。外观上MEET3因为和奔驰GLA的前脸有太多相似之处，被网友戏称为“梅赛德斯-奔泰”，而君马MEET3也是个追求“全面的孩子”，在内饰方面，环抱式设计，悬浮式中控大屏，三个圆形空调出风口，再加上三幅式方向盘 ，简直就是不要太顽皮了。
不过新车的配置还算丰富，360°全景影像、LDW车道偏离预警系统、ESC车身电子稳定系统、Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车系统、HAC上坡辅助、EBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、EPS电子助力转向等，君马还是沿袭了前辈的经验，在内饰和配置方面出重拳，只不过因为“致敬”了奔驰GAL，导致有点“软绵绵”的感觉。
动力方面，君马MEET3采用一台1.5T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩207Nm，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱，只能算中规中矩。而这款车的亮点是配备了高性能先锋(Pioneer)7.1声道音响系统，全车共有12处扬声器并含有独立的低音炮，DSP功放及车载专业无线麦克风等音乐专属配置，怪不得大家都称它为“行走的KTV”。
回归话题，君马汽车怎么样？好不好？相信很多人对众泰的“换拳”出击抱有很大好奇心，无论是君马S70的超大的液晶显示屏组合还是君马MEET3打造的“行走的KTV”，我们都在君马身上消费者乐意接受的亮点，不过大众还是普遍没能撇开君马和众泰千丝万缕的联系，这一点对于君马这个全新品牌来说也会是个挑战。
众泰目前的状态并不乐观，随着SR9、大迈X7、大迈X5、SR7等明星车型的销量下跌和口碑遇冷，众泰正在走下坡路的事实不能再明显了，改革势在必行，而君马就是其中的产物。虽然困难重重，不过既然选择了将马甲脱下，那也就没有再穿上的道理了，选择了远方的众泰能否风雨兼程，我们拭目以待。
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