普利茅斯(Plymouth)品牌被克莱斯勒(Chrysler)杀死已经过去了将近二十年，很难说是否遗漏了铭牌。考虑到该品牌在过去的几年里曾经制造过像Ne
普利茅斯(Plymouth)品牌被克莱斯勒(Chrysler)杀死已经过去了将近二十年，很难说是否遗漏了铭牌。考虑到该品牌在过去的几年里曾经制造过像Neon或Voyager这样的无聊汽车的事实，事实并非如此。
但是有时候情况有所不同。有时，铭牌负责诸如梭子鱼，公路跑者或GTX之类的汽车。它们都是1960年代和1970年代美国高性能汽车市场的大规模扩张而诞生的，并且都被豆类柜台和激烈的竞争杀死了。
作为大多数同类汽车，肌肉普利茅斯已成为定制行业的最爱。车库将它们带入，或多或少地对其进行修改，然后以各种形式将它们释放回市场。
我们在定制行业研究中曾见过梭子鱼和公路跑者，但是GTX似乎很难找到，可能是因为它们只在生产中呆了大约五年左右的时间。尽管如此，这里还是一个，最初可以追溯到1970年，并在2010年进行了一些修改后进行了恢复。
我们在上方的画廊中拥有的GTX正式是restomod。为了纪念其原始构造，它装配了440ci(7.2升)六缸发动机，调整后可提供510 hp的巨大兵力(原始发动机也是440 hp，但仅产生了375 hp)，并与4速变速器。
汽车的车身涂有一种名为“ Harvest Flame”的颜色，并带有大量抛光零件，包括卡钳，减震器，上控制臂，车轮等。
根据其制造商的说法，该建造过程花了三年时间完成，现在可以在加利福尼亚的Butte Creek出售。它的价格不菲，因为它的价格将近80,000美元，但是对于您来说，原始的Plymouth甚至没有梦想得到的东西，包括带有DVD，蓝牙和iPod音响系统的JVC收音机头。
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