丰田新的2021 Supra即将面世，它也带来了一个更实惠的Supra 2 0版本。由于3 0升发动机提供了更大的动力，新的2 0升直列式-4以更低的入门
丰田新的2021 Supra即将面世，它也带来了一个更实惠的Supra 2.0版本。由于3.0升发动机提供了更大的动力，新的2.0升直列式-4以更低的入门价格推出，随着Supra在运动型双门轿跑车细分市场的开拓，这是一个更全面的系列。
2021年，上文3.0
对于新车型年，宝马最终允许丰田使用Z4 M40i的发动机。这仍然是涡轮增压3.0升直列六，这并不奇怪，但功率和扭矩都高于年的汽车。
现在，您看到的是2021 Super 3.0中的382马力和368磅英尺扭矩。目前的汽车有335马力和365磅英尺。记住，它还有更多的功能：峰值功率曾经达到5000转/分，但现在你必须等到5800转/分;类似地，峰值扭矩现在达到1800 rpm，而不是1600 rpm。
这足够在时速0-60英里的短跑中缩短0.2秒，丰田建议这需要3.9秒。由于电子锁，最高车速保持在155英里/小时。与此同时，燃油经济性下降了几个点：城市的22英里/加仑与24英里/加仑;在公路上每加仑30英里，而在公路上每加仑31英里;每加仑25英里，与每加仑26英里。
那些希望丰田可能会松懈，放弃六速手动的人将不得不面对极度的失望。采埃孚八速自动变速器仍然是您唯一的选择，尽管考虑到它在年的表现，我们怀疑它不会太难接受。
2021年，上文2.0
2021财年的大新闻是新的入门级Supra 2.0。丰田将一辆2.0升涡轮增压直列四缸车放置在造型的引擎盖下，这也被宝马的零件清单所勾选。记住，这不是坏事。
功率时钟在255马力和5000转/分，扭矩在295磅英尺从1550转/分。这意味着最大扭矩实际上比3.0版来得早，尽管你玩的还少，2.0版的车也更轻。事实上，超过200磅。
丰田表示，每小时0-60英里的速度应该在5.0秒内达到，这不是惊天动地，但也没什么好羞愧的。较便宜的Supra也获得了与3.0同类产品相同的ZF传输，而且应该更加节俭。EPA的最终经济数据尚待确认，但宝马的Z4 sDrive30i在城市24英里/小时、高速公路32英里/小时、以及某些环境下27英里/小时的发动机时钟相同，它比前2.0稍重。
它将配备18英寸的车轮，而不是19英寸的车轮，而且它的刹车也会稍微小一些。3.0升发动机配备13.7英寸制动盘和四活塞卡钳，而2.0升发动机配备13英寸制动盘和单活塞卡钳。这可能不会带来太大的问题，除非你正在寻找最近的赛道日。
2021年丰田Super 2.0 vs 3.0–哪一个最合理?
我们仍然需要对这两款2021年的超级车型进行测试，丰田将在今年晚些时候确认新2.0升车型的定价。不过，这很可能最终成为“更多”不一定每天都“更好”的情况之一。
拥有最强大的汽车版本绝对是很有吸引力的，而且2021年的Supra 3.0正在很好地发展。然而，关于拥有每天都可以使用的电力还有很多话要说，2021年的Supra 2.0可能最终会达到一个最佳点，让那些不想撞到罚单的热切的司机们。
考虑到这两款车的外观几乎相同——看看机翼后视镜盖和排气尾管表面的关键区别——我们甚至没有理由对更昂贵的汽车感到摇摆不定。不过，内部可能会有所不同。8.8英寸触摸屏是标准配置，Apple CarPlay也是标准配置，但如果你想要像带暖气的真皮座椅、平视显示器和更好的音响系统这样的东西，你需要更大的引擎。
当丰田在年晚些时候确认2021年Supra 2.0和3.0的定价时，我们将了解更多关于价值主张的信息。这些汽车将在夏季到达展厅。
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