动车一等座与二等座的区别：
1、座位布局不同
一等座的座位布局是“2+2”模式，即一排有四个座位，分为A、C、D、F，其中AC是相连的两个座位，DF是相连的两个座位，A、F同样是靠窗座椅。
图为一等座
二等座的座位布局是“3+2”模式，即一排有五个座位，分为A、B、C、D、F，其中ABC是相连的三个座位，DF是相连的两个座位，A、F是靠窗座位。
图为二等座
2、座椅调节方式不同
一等座的座椅调节是在座椅扶手的内侧，有个黑色按钮，通常靠近过道的是在右扶手内侧，靠近窗口的在左扶手内侧，用力按住它，背往后靠，座椅即可进行调节。
一等座座椅调节
二等座座椅调节一般在扶手前端，是需要靠手去往外掰动。边掰边用力往后靠，调节到自己想要的倾斜度时，就可以停下了，如果想要调回原位，则掰动它，背不需要往后靠。
二等座座椅调节
3、插座、脚踏板、颈枕、小桌板、票价
二等座的插座数量较少，一等座的每个座位都配备充电插座；一等座的座椅扶手内侧还有多想功能按键，二等座则没有；脚踏板、颈枕一等座都有，二等座则没有。
一等座
一等座有专门的、座椅自带的小桌板，二等座的桌板则在前排座位的背后，稳定性受前排乘客的影响。部分列车一等座还有小零食分发，二等座则没有。二等座的票价低于一等座，是列车上最经济实惠的座席。
二等座
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