不过丐版奥迪A4L的动力也是很多人吐槽的重灾区，2.0T只能跑出150马力，简直就是2.0T之耻，但再怎么样低功率2.0T的奥迪也是奥迪，即便它可能还跑不赢10万的1.5T国产车。
当然，大多数考虑入门版奥迪A4L的消费者对动力也并不是刚需，只要豪华车，对得起豪华的配置和豪华的做工，那么四个圈就值得花二十多万去买。那么入门款的奥迪A4L在配置上给到诚意了吗？
在现售的奥迪车型中，指导价标定30.58万的2020款 35 TFSI 时尚动感型就是我们俗称的丐版，在折扣最狠的时期甚至出现过裸车24万多的优惠，几乎就比混动凯美瑞贵一点了。豪华车可以跑的不快，但配置绝对不会亏待，齐全的主被动安全配置、可开启全景天窗、全液晶仪表盘、Nappa真皮运动风格座椅、主副座椅电动调节、手机互联映射、语音识别控制系统、LED大灯带自动大灯和延时关闭功能、外后视镜电动折叠带倒车锁车自动下翻功能、雨量感应式雨刷等都一应俱全，在同级别大众车型者这些至少也都是此顶配才能安排的东西。并且奥迪的选装包也很丰富，在配置上的自定义程度也相对较高。
可以说低功率版奥迪A4L的价格缩水，最主要的成本就在发动机了，而且官方给标准功率入门版的A4L定价之比这款丐版贵了1.3万，而且统计数据中选购低功率车型的用户只占整个A4L销量的5%都不到，所以数据反应出来的销量也说明真正的奥迪用户是不差这点钱的，需要纠结这多出来的动力溢价的用户也更多属于冲动且预算特别有限的消费者。
最后，不是说丐版奥迪就不推荐购买，而是在选购豪车之前要想清楚车价和后续的花费是否能够承受，不要为了面子硬上豪华，最终日常的体验不足，可能会后悔万分。
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