一汽

  • 38岁任一汽个人董事长 甘当石破天惊的铺路石 他 46岁功成身退

    他38岁时,就当上了一汽个人的董事长,过了大略十年,一汽个人开展成了一个硕大无朋,这时刻竺延风的身份位置那是节节攀升,可他偏在这时退出,究竟是咋回事能让他舍弃自己的心血呢,竺延风,竺延风打小就青睐汽车关系的玩意儿,可在那个时刻,要是没啥背景想进汽车行业难着呢,而且他家条件不行,也没足够的钱供他去进修,不过他可没丢弃,他分明自己身份存…。

    2024年9月6日
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  • 片面焕新 一汽

    在国际B级车市场,迈腾相对称得上是,一代王者,,曾经其仰仗行政、商务应酬等特点成为不少企业和家庭用车,销量不时居高不下,不过进入电气化时代,新动力车给传统燃油车市场形成了不小的冲击,就连迈腾的存在感也有所降落,为了重回,王者之巅,,一汽,公众在前不久带来了全新一代迈腾,作为换代车型,新款车型相比老款都有哪些变化,又能给生产者带来哪些惊…。

    2024年9月6日
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  • 有4家车厂同时做 奥拓为什么是神车

    大家还记得抢车位外面的奥拓吗,置信是很多80、90后的童年回想!那老奥拓事实当中,也是咱们的国民神车,以前楼下的停车场,还有身边的亲戚好友,相对少不了五六七八九台奥拓!这台小车有多神呢,在国际,13年卖了超越50万辆,不过又奇异了,这台0.8排量、36匹动力、4挡手动,连微型车都算不上的三缸奥拓,当年为什么卖这么火呢,廉价啊!买车廉价…。

    2024年9月6日
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  • 上一代迈腾330TSI版本的限时活动与市场表现 深度解析

    一汽,公众迈腾同堂开售战略,汽车资讯评论,近期,中国汽车市场的一大亮点莫过于一汽,公众全新一代迈腾的正式上市,作为品牌在中初级轿车市场的旗舰车型,迈腾不时以来都以其出色的产品力和宽泛的市场认可度著称,值得留意的是,这次的新款车型并非繁难地代替老款,而是采取了一种共同的开售战略——与上一代车型同堂开售,这种战略既展现了品牌的自信,也表现…。

    2024年9月5日
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  • 秋日畅游新体验 一汽

    当和风渐凉,大人造开局染上斑斓的色调,一场秋游之旅便成为了人们逃离清静、亲热人造的绝佳模式,而在泛滥的出行选用中,ID.7VIZZION以其出色的性能、翻新的科技和温馨的体验,无疑成为了新动力智能出行的出色代表,成为了这个节令出游的现实同伴,超长续航,告别里程焦虑ID.7VIZZION最为有目共睹的特点之一,便是其出色的超长续航才干,…。

    2024年9月5日
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