行业灵活

  • 据守品牌阵容 Stellantis 收买玛莎拉蒂方案落空

    Stellantis个人选择保管一切品牌,汽车资讯评论,在汽车行业风波变幻的背景下,近期无关汽车界巨擘Stellantis个人将发售旗下盈余品牌的传言惹起了宽泛的关注与讨论,但是,随着最新信息的曝光,这一潜在的严重变化出现了转折——据威望外媒报道,Stellantis个人已选择在未来的十年内,继续保管其旗下的一切品牌,无论它们以后的盈…。

    2024年9月6日
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  • 力挽135亿盈余 福特转型 聚焦平价电动车与增程技术

    福特调整电气化战略,聚焦老本与资源优化在电动车畛域教训了多年的应战后,福特汽车正犹豫不决地调整其电气化战略,于8月底举办的福特资讯发布会中,这家汽车巨擘对外发表了一系列关键决策,首先,它选择丢弃常年以来精心规划的三排电动跨界车型,这标记着公司在电动车产品线上的又一次性战略转向,其次,福特还发表将其下一代全尺寸电动皮卡的推出期间推延了整…。

    2024年9月6日
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  • 福特野性战略 在中国市场崭露头角 业绩攀升

    福特,硬派越野市场的领军者各位车迷好友们,你们能否当心到,随着户外探险与生存体验的风潮兴起,那标记性的方盒子设计正成为一种新的潮流符号,被赋予,硬派越野,的意味意义,但是,当咱们扫视以后市场上的硬派越野车型时,不难发现,这种方盒子外型并不同等于真正的硬派越野性能,市面上涌现了少量的SUV车型,它们虽然披上了方盒子的外观,但实践上却不足…。

    2024年9月6日
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  • 以低价值重塑油混新标杆 吉利中国星用片面实力进军环球舞台

    往年以来,关于汽车产业开展趋向的争执不绝于耳,在很多人眼中,在电动化浪潮席卷环球汽车市场背景下,只要纯电动车才是车企开展的惟一方向,但从久远目光来看,这样的说法仿佛经不起斟酌,数据显示,在去年新车市场中,燃油车销量占比将近70%,即使是往年一季度,也有着六成左右的市场份额,燃油车依然牢牢占据着汽车市场的最大份额,相比之下,新动力车面临…。

    2024年9月6日
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  • 长安福特逆价增销战略解析 市场洞察与产品竞争力重塑

    长安福特聚焦优化体验与价值战略作为一名汽车资讯评论员,我将为您解读这段内容,长安福特汽车有限公司口头副总裁、长安福特新动力汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇示意,公司未来的战略重心将聚焦于两大关键畛域,一是优化客户体验,二是从新定义产品战略,在强烈的市场竞争中,长安福特方案经过在现有燃油车市场中的竞争与新动力汽车市场的开拓,寻求增长与…。

    2024年9月6日
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  • 长城个人默认化策略落地走自己的路 直面细分市场绞杀

    2024年8月21日,长城汽车颁布了,长城首款NOA默认六座旗舰SUV,—魏牌全新蓝山,时隔六年,长城汽车董事长魏建军再次亮相新车颁布会,为全新蓝山上市站台,作为长城汽车默认化策略落地的首款车型,全新蓝山标记着长城汽车默认化进程迈出了逾越的一步,坚决默认化转型,长城汽车走自己的路长城汽车作为中国汽车行业的领军企业,一直站内行业改革的前…。

    2024年9月6日
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  • 老将出路堪忧 格式初现 南鸿蒙 造车新权利7月销量 北小米

    造车新权利曾经由之前的,蔚小理,,逐渐演化成多级断层分化的格式,并且依照目前的竞争节拍来看,这种市场格式大略率还会在短期内迎来新的扭转,这并不是危言耸听,就拿造车新权利在7月份的交付量数据来看吧,全体交付量出现出显著断层的现象,实力微弱的车企月交付量曾经打破5万辆关卡,而不足销量增点的同期品牌,月交付量堪堪破万,若是再拿不出压轴技术来…。

    2024年9月6日
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  • 起亚在中国市场片面翻新更新 两度品牌论 深耕中国市场

    油混车型新选用!新国潮有哪些,过人之处,减速性能、极限操控大比拼启辰大VDD,i插混、宋PRODM,i谁更强10多万估算,年轻人的第一台家用SUV,瑞虎7PLUS冠军版惊喜与惊吓并存!吉利河汉L7高速NOA智能驾驶实测综合活动可达1.5万,纯电续航180km魏牌蓝山和理想L8谁更值得买,除了展翼门有何亮点,试驾高合HiphiY抢先试…。

    2024年9月6日
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  • 不接受极氪半年迭代的人 王鑫 骨子里还是传统!

    从昨晚到当天,我犹疑了一天要不要说这些话,看了当天一些所谓车主和煽动车主的关系方行为,我以为有必要把憋在心里的这些话说进去,中国人太讲中庸了,快了不行,慢了也不行,指出你的缺陷,你还要在我预备好的时刻才干改!否则你就是不听消费者的话!谁是消费者,该听消费者哪些话,消费者的话就是真谛吗,我想在当天这个被言论神化了的,消费侧,思想下,大家…。

    2024年9月6日
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  • 成都车展 汽车媒体的苦日子才刚开局 机酒荒

    由于成都车展活动中,当地媒体的机票和酒店约请数量极少,,本届成都车展显得分内淡薄——很多汽车媒体甚至将2024年成都车展视为,车企与媒体之间白P时代的终点,首先,咱们要明白立场,咱们以为,歇菜逻辑,并不成立,这些标签和消极心情对行业而言实践上没有多少优势,真正关键的是,无论中国汽车行业的影响力如何,成都车展作为在9月份举行的展会,承…。

    2024年9月6日
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