每年迭代的智己如何让老车主上车不亏
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每年迭代的智己如何让老车主上车不亏 全新LS6加量不加价
以世界汽车行业的传统习气来讲,在售车型会依据市场行情微调性能,更新年款坚持热度和竞争力,3年左右则在现有平台基础上启动较大幅度的技术更新或内外饰更新,将产品生命周期再延续下去,而6,7年的节点就须要启动全新迭代,不只设计齐全不同,外在也洗心革面,但当下中国车市曾经脱离这种法令,既有一年上市三次的极其案例,也有不时推出AllNew的极速…。
以世界汽车行业的传统习气来讲,在售车型会依据市场行情微调性能,更新年款坚持热度和竞争力,3年左右则在现有平台基础上启动较大幅度的技术更新或内外饰更新,将产品生命周期再延续下去,而6,7年的节点就须要启动全新迭代,不只设计齐全不同,外在也洗心革面,但当下中国车市曾经脱离这种法令,既有一年上市三次的极其案例,也有不时推出AllNew的极速…。